到拉薩的鐵路?？茖W校排名 青藏鐵路格爾木到拉薩多少公里

青藏鐵路沿途一共有哪些站點?

青藏鐵路一期從西寧出發(fā)，途經(jīng)湟中，湟源，海晏，剛察，天峻，烏蘭，德令哈，大柴旦，都蘭各行政區(qū)至格爾木
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段共設有34個車站，其中23個未無人值守車站，18個為會讓站，9個車站設有觀光臺
青海段：格爾木－南山口－甘?。o人值守）－納赤臺（無人值守）－小南川（無人值守）－玉珠峰（設景觀臺車站，無人值守）－望昆（無人值守）－不凍泉－楚瑪爾河（設景觀臺車站，無人值守）－五道梁（無人值守）－秀水河（無人值守）－江克棟（無人值守）－日阿尺曲（無人值守）－沱沱河（設景觀臺車站）－通天河（無人值守）－雁石坪(無人看守)－布強格（設景觀臺車站，無人值守）
西藏段：唐古拉（設景觀臺車站，無人值守）－扎加藏布（無人值守）－托居（無人值守）－安多－錯那湖（設景觀臺車站，無人值守）－底吾瑪（無人值守）－崗秀（無人值守）－那曲（設景觀臺車站）－妥如（無人值守）－谷露（無人值守）－吾瑪塘（無人值守）－當雄（設景觀臺車站）－達瓊郭（無人值守）－羊八井（設景觀臺車站）－馬鄉(xiāng)－拉薩西－拉薩

青藏鐵路沿途都有哪些風景？

對于我們這些高原人來說 一點風景都沒有
可是對于內(nèi)地游客的話－－可以毫不夸張的說 滿眼都是風景！
舉世矚目的青藏鐵路將于7月1日全線開通試執(zhí)行，我們半個世紀的夢想終于在今天實現(xiàn)了，做火車去世界屋脊，中國人的這片凈土將和世界接軌。青藏高原作為中國乃至世界“最后的一片凈土”，她有著豐富的旅游資源，也是中外游客都非常向往的旅游勝地，那么青藏鐵路沿線途有哪些美麗的風景呢，先搭上我為你開出的旅行列車，讓我們青藏風景先睹為快。
青海湖——我國第一大內(nèi)陸湖
搭乘青藏列車一定不要錯過咐州青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內(nèi)陸湖泊，也是我國第一大咸水湖，現(xiàn)有面積約4400公里。作為國家級自然保護區(qū)，青海湖流域及其周邊地區(qū)有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。 即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波蕩漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇巨集壯麗的大裂顫通山，衡源蔽東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區(qū)
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內(nèi)外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上。可可西里蒙語意為“青色的山梁”,也被稱為“美麗的少女”。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現(xiàn)代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環(huán),鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西里還有青藏高原“動物王國”的美譽,動物資源的特點是種群大、數(shù)量多。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅車經(jīng)過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓游客大飽眼福。7月1日后,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的游客也可以在車內(nèi)或鐵路沿線設立的觀景站臺欣賞到可可西里風光及“生命禁區(qū)”里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達杰自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯——世上海拔最高的咸水湖
納木錯,藏語意為“天湖”,海拔4718米,是世界上海拔最高的咸水湖,也是藏傳佛教圣地。它位于拉薩市當雄縣境內(nèi),距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野犛牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的巖洞，紛雜林立著無數(shù)石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環(huán)島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼墻。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經(jīng)適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多游客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
沱沱河——長江的盡頭
這里海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木后，青海境內(nèi)沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但干旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托河，發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現(xiàn)代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅游季節(jié)為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷面板。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經(jīng)呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白云與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調(diào)弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人向往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數(shù)的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名于世。來到這里你會覺得天空是那么的藍，環(huán)境是那么的幽靜，人是那么的淳樸，這里不愧為世界上“最后一片凈土”。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。
圖片
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其他
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青藏鐵路沿途有哪些著名的景點

納木錯/羊卓雍措/可可西里/念青唐古拉/羊八井地熱唐蕃古道/布達拉宮/鳥島/青海湖/塔爾寺/玉珠峰/昆侖山/沱沱河/錯那湖

青藏鐵路沿途有幾大觀光站

九大觀光站全部建有觀光臺
-玉珠峰：東看玉珠西望可可西里
在這一站往東可以看到著名的昆侖山玉珠峰,玉珠峰是登山探險的首選基地。往西南望去,便是我國最大“無人區(qū)”之一———可可西里,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“美麗的少女”?？煽晌骼锏貐^(qū)自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布,其中1平方公里以上的湖泊就超過100個。雪山、峽谷、石林、鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”,以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,有機地組成了特有的雪域景觀。可可西里素有青藏高原“動物王國”的美譽。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
站點海拔：4159米
旅游提示：附近無食宿之地。
-楚瑪爾河：藏羚羊遷徙通道核心區(qū)
楚瑪爾河站地處藏羚羊在昆侖山東西遷徙通道的核心區(qū),在楚瑪爾河站可見長江北源楚瑪爾河和專為藏羚羊遷徙而建的楚瑪爾河大橋,橋長2565米,大橋的78個橋孔可供藏羚羊等野生動物自由通過,是青藏鐵路的重點控制性工程,楚瑪爾河的兩岸是藏羚羊主要的棲息地和遷徙通道。每年6、7、8月間,可見成群結隊的臨產(chǎn)藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經(jīng)過此地向西,進入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太陽湖等地。
此外,如果運氣好的話,平時也可以在這里見到覓食的小群藏羚羊、野驢、野犛牛、白唇鹿和狼等稀有動物。楚瑪爾河站以北,可以看到青藏鐵路在清水河特大橋和五北大橋下面也都建設了野生動物通道。。
站點海拔：4495米
旅游提示：附近無食宿之地。
-沱沱河：長江源頭銀光閃耀
沱沱河周邊有長江第一橋、長江源頭紀念碑、可可西里保護站等。發(fā)源于唐古拉山脈主峰格拉丹冬西南側的沱沱河,是萬里長江的源泉,長江從這里流出,自西向東。站在沱沱河站觀光臺上,可以看到寬闊的沱沱河,水面銀光閃耀,清澈的河水在一片片河心灘地之間散亂流淌,時而分岔,時而聚合。沱沱河上架有一座273米長的混凝土公路橋,橋旁鋪設有格爾木至拉薩的輸油管道。輸油管道正西就是被稱為長江第一橋的青藏鐵路沱沱河鐵路橋。
站點海拔：4547米
旅游提示：附近的沱沱河沿小鎮(zhèn)上有二三十家路邊小飯店,但飯菜價格較貴。另有六七家小旅店,住宿條件一般,每個床位每晚收費二三十元不等。這里缺電缺水。
-布強格：草甸、草原、雪山垂直分布
到了布強格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪帶垂直生態(tài)分布的美景。
站點海拔：4823米
旅游提示：附近無食宿之地。
-唐古拉：火車站世界海拔最高
唐古拉站位于青藏鐵路的最高點,是世界上海拔最高的火車站,也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站,旅客只要站在站臺上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美麗容顏。唐古拉山雖長久以來就被人們視為險途,又被人稱為是離天堂最近的地方,但列車行駛之上,會感到如履平地。
為了方便旅客在唐古拉車站觀賞并拍攝到唐古拉山主峰———各拉丹冬的雄姿,鐵道部在原站房設計的基礎上,精心選擇車站位置,最終選擇在能望見各拉丹冬雪峰最佳處建設站臺。
站點海拔：5068米
旅游提示：附近無可食宿之地。
-錯那湖：距離鐵路最近處僅幾十米
過了青藏鐵路安多站,將會到達錯那湖,錯那湖是距離青藏鐵路最近的湖泊,其距離青藏鐵路最近處僅幾十米。
錯那湖位于藏北草原安多縣境內(nèi),屬于高原淡水湖,湖泊面積400多平方公里。它是當?shù)夭刈迦罕娦哪恐械摹吧窈薄?
在一望無垠的草原和藍天的襯托下,“神湖”顯得分外美麗。湖中水產(chǎn)豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等多種國家級重點野生保護動物棲息,而湖邊寬廣的草場則是藏羚羊和黃羊的快樂家園。
站點海拔：4594米
旅游提示：從安多縣出來二三十公里火車就會經(jīng)過錯那湖,食宿可在安多縣城,也可去藏北中心那曲。
-那曲：萬里羌塘草原
那曲火車站坐落在風景優(yōu)美的羌塘草原之中,在火車站上向四周看去,藍天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山構成的壯麗景象,能讓旅游者領略到一派藏北高原的瑰麗風光。而那曲平均海拔在4000米以上,被稱為“世界屋脊的屋脊”,以萬里羌塘草原聞名于世,草原上牛羊成群,湖泊眾多,有眾多險峻多姿的雪山,每年8月(藏歷六月)的那曲賽馬節(jié)是那曲負有盛名的傳統(tǒng)盛會,旅游者可體會到藏北牧區(qū)的民族風情。
站點海拔：4513米
旅游提示：那曲鎮(zhèn)是藏北最大的一座城市,食宿比較方便。那曲鎮(zhèn)上現(xiàn)有兩家規(guī)模較大的賓館。那曲鎮(zhèn)上餐館的數(shù)量和種類都不少,也是以川菜館為主。
-當雄：亞運圣火取火點
到了當雄火車站后,火車站周圍草原上的牛羊逐漸增多,草原也更加漂亮。而從當雄火車站出發(fā),翻過幾個山頭,就是藏區(qū)著名景點,也是中國第二大咸水湖的納木錯,湖面遼闊,湖水清澈見底,還有大量的水鳥棲息于水上。當雄境內(nèi),青藏鐵路和青藏公路相伴而行,沿線還能經(jīng)過亞運圣火取火點和具有傳奇色彩的藏北八塔。
站點海拔：4293米
旅游提示：當雄是青藏線上的重要補給站,鎮(zhèn)上有數(shù)家提供住宿的賓館。
-羊八井：有豐富的地熱資源
一路坐車到了羊八井車站,透過車窗,便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上,頓感溫暖如春。羊八井距拉薩90多公里,位于拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內(nèi)。羊八井兩側是高聳入云的皚皚雪山、冰川、原始森林,中間盆地則為碧綠如茵的草甸。羊八井擁有豐富的地熱資源,已開發(fā)出地熱溫泉旅游,溫泉不含硫磺,溫度較高。來羊八井,許多游客不是為了看風景,而是來體驗一下高海拔地區(qū)別有風味的溫泉浴,洗去旅途的疲勞。
站點海拔：4306米
旅游提示：當?shù)赜幸粋€地熱溫泉度假村。
沿線其他站點特色各異
從西寧出發(fā),一路行至拉薩,除了九大觀光站,青藏鐵路沿線還有一些特色站點,自然風光、人文風情各具特色。
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-青海湖滿眼藍色
在青藏鐵路西寧至格爾木段,從西寧市向西進發(fā),沿途會經(jīng)過青海湖。青海湖是我國最大的內(nèi)陸咸水湖,候鳥種類眾多,被評選為中國最美的湖泊,毋庸置疑地成為青藏鐵路之旅的第一處亮點。在青藏高原東北部,青海湖猶如一面藍色寶鏡鑲嵌在雪山草原之間。每逢內(nèi)地夏季酷熱難耐之時,這里的氣候涼爽宜人。藍色湖面煙波浩渺,岸邊成群的牛羊點綴草原,金黃色的油菜花猶如織毯,萬鳥翔集鳥島溼地,青海湖之美令人稱奇。在青海湖北岸的金銀灘草原,“西部歌王”王洛賓一首膾炙人口的《在那遙遠的地方》,使這個地方被人們所知。
格薩段唐北地區(qū)原始風貌古樸
穿過格爾木后,列車就將進入昆侖山口—唐古拉山口景觀帶,這也是格拉段中最具原始風貌的部分,位于唐古拉山以北。從昆侖山到唐古拉山,沿線平均海拔在4500米以上,高寒缺氧但景色奇特。
-不凍泉：昆侖山雪山群峰盡現(xiàn)
不凍泉站正西方向是可可西里無人區(qū)。天晴時從不凍泉站往東北方向望去,在靜寂的萬古雪野中,可以看到玉珠峰。往東南看,可以看到昆侖山的玉虛峰孤兀雄起,勢壓萬山,造就了冰雪世界特有的自然景觀。這兩座山峰被當?shù)厝朔Q為玉皇大帝的兩個女兒,俗稱昆侖山的姐妹峰。在不凍泉站,還能看到主峰周圍海拔5400米以上的20余座雪峰。
站點海拔：4611米
旅游提示：附近除有三四家路邊小飯鋪外,還有兩家藏族人開的家庭旅店,每個床位每晚收費20元左右,條件一般。
-五道梁：西南即見可可西里山
在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山,以及可可西里自然保護區(qū)。
站點海拔：4636米
旅游提示：有四五家小旅店,住宿條件一般,每個床位每晚收費二三十元不等。需要注意的是,這里缺電而且沒有自來水,當?shù)厝擞盟緛碜匝┧?
-通天河：《西游記》拍攝地
通天河是電視連續(xù)劇《西游記》的拍攝地。在通天河站,可見看到通天河自西北向東南流淌在玉樹草原上,周邊地勢開闊,高原草原的特點明顯。如趕上晴天,向正南方望去,可以遠遠地見到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰麗無比的景色；往東則可見到一座七孔鋼筋水泥大橋———通天河公路橋。
站點海拔：4598米
旅游提示：附近無食宿之地。
-雁石坪：青藏高原山川變化
在雁石坪可以看到青藏高原上的山川變化之美。
站點海拔：4712米
旅游提示：附近有三四家路邊小飯鋪,另有兩三家家庭旅店。
唐南地區(qū)人文風情獨特
乘火車翻越海拔約5231米的唐古拉山口便進入西藏地界,景觀特點也隨之改變。在唐古拉以南的唐南地區(qū),沒有唐北地區(qū)的惡劣氣候,因受到來自印度洋熱帶暖溼氣流的滋潤,唐南地區(qū)降雨更多,氣候溫潤,比較適合人類生存。因此在唐南地區(qū)除了可以看到“世界屋脊”上迷人的自然風光之外,更能感受到藏域風情獨有的人文特色帶來的視覺沖擊。
-安多：可近距離接觸野生動物
安多是翻越唐古拉山進入西藏境內(nèi)后的第一個縣城,沿途的羌塘草原水草豐美,眾多雪山屹立公路兩側。同時,安多地處國家級可可西里自然保護區(qū)和羌塘自然保護區(qū),有大量野犛牛、野驢、藏羚羊、雪豹、雪雞等野生動物,游客可近距離接觸野生動物。同時,著名的長江源頭格拉丹東雪山也位于安多縣境內(nèi),山腳下有一個面積約800平方公里的冰塔群,是歷經(jīng)千年冰雪的自然冰雕,具有很高的觀賞價值。
站點海拔：4702米
旅游提示：住宿條件相對較好的是安多賓館,還有幾個規(guī)模較小的招待所。由于安多海拔較高,高原反應劇烈的游客不宜在安多住宿。餐館以川菜館為主。

青藏鐵路沿途景觀有那5種?

青海湖——我國第一大內(nèi)陸湖
搭乘青藏列車一定不要錯過青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內(nèi)陸湖泊，也是我國第一大咸水湖，現(xiàn)有面積約4400公里。作為國家級自然保護區(qū)，青海湖流域及其周邊地區(qū)有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。 即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波蕩漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇巨集壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區(qū)
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內(nèi)外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“青色的山梁”,也被稱為“美麗的少女”。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現(xiàn)代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環(huán),鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西里還有青藏高原“動物王國”的美譽,動物資源的特點是種群大、數(shù)量多。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅車經(jīng)過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓游客大飽眼福。7月1日后,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的游客也可以在車內(nèi)或鐵路沿線設立的觀景站臺欣賞到可可西里風光及“生命禁區(qū)”里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達杰自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯——世上海拔最高的咸水湖
納木錯,藏語意為“天湖”,海拔4718米,是世界上海拔最高的咸水湖,也是藏傳佛教圣地。它位于拉薩市當雄縣境內(nèi),距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野犛牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的巖洞，紛雜林立著無數(shù)石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環(huán)島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼墻。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經(jīng)適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多游客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
沱沱河——長江的盡頭
這里海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木后，青海境內(nèi)沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但干旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托河，發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現(xiàn)代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅游季節(jié)為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷面板。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經(jīng)呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白云與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調(diào)弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人向往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數(shù)的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名于世。來到這里你會覺得天空是那么的藍，環(huán)境是那么的幽靜，人是那么的淳樸，這里不愧為世界上“最后一片凈土”。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。

德大鐵路沿途都有哪些站點？

共有七個客運停車站。
他們分別是德州市的陵縣站、臨邑站，濟南市的商河站，濱州市的惠民站、陽信站，東營市的利津站和濰坊市的壽光站。

青藏鐵路沿途有站停嗎？可以下火車嗎？

當然有，西寧，格爾木，那曲，拉薩，可以下車兜兜風，很涼爽的，凍得你受不住

青藏鐵路全線都有哪些站點?

南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、當雄、羊八井,最后進入拉薩市。

青藏鐵路和青藏公路的起點、終點、沿途站點都一樣嗎？

青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長1956公里。
正在建設的青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，是我國實施西部大開發(fā)的一個標志性工程。格拉段北起青海省西部柴達木盆地內(nèi)的新興工業(yè)城市格爾木，途經(jīng)納赤臺、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經(jīng)西藏北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南到達拉薩。
公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里。從青海省第二大城市格爾木市出發(fā)，翻越四座大山--昆侖山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內(nèi)544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區(qū)首府拉薩市與川藏公路匯合。

青藏到西藏鐵路沿途要經(jīng)過哪些地區(qū)？

要經(jīng)過青海湖，烏蘭縣，德令哈（附近有茶卡鹽湖），格爾木（附近有察爾汗鹽湖），然后就是雄偉的昆侖山，要經(jīng)過海拔4700多的昆侖山口，然后是不凍泉，接著就是可可西里，風景那個美啊。翻過風火山口，就到了西藏境內(nèi)，安多，那曲，當雄（納木錯，不要錯過，火車上看不到，要做汽車2個小時才能到）最后翻過念青唐古拉山脈到達羊八井，就到拉薩了。

1. 青藏鐵路：東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，是重要的進藏路線，譽為天路，是中國新世紀四大工程之一。

2. 經(jīng)過幾十年的努力，1984年建好西寧-格爾木段；最終克服三大世界級難題即千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱，格拉段于2006年7月1日正式通車運營。

1、凍土問題嚴重，鐵路根本無法鋪設。

凍土是當今世界上的難題，青藏高原由于海拔高的因素，溫度非常的低，所以就形成了這種凍土。凍土是指零攝氏度以下，并含有冰的各種巖石和土壤。一般可分為短時凍土(數(shù)小時、數(shù)日以至半月)、季節(jié)凍土(半月至數(shù)月)以及多年凍土(又稱永久凍土，指的是持續(xù)二年或二年以上的凍結不融的土層)。

地球上多年凍土或季節(jié)凍土和短時凍土區(qū)的面積約占陸地面積的50%，其中，多年凍土面積占陸地面積的25%。凍土是一種對溫度極為敏感的土體介質，含有豐富的地下冰。因此，凍土具有流變性，其長期強度遠低于瞬時強度特征。正由于這些特征，在凍土區(qū)修筑工程構筑物就必須面臨兩大危險:凍脹和融沉。隨著氣候變暖，凍土在不斷退化。

所以技術人員在修建鐵路前，必須要考慮凍土問題，如果凍土問題不解決，鐵路就無法修建。為此，鐵路科技工作者花了不少的智慧，基本上解決了這一問題。工程設計遵循了以下三大基本原則（單獨應用或綜合考慮）：原則一：保持凍土處于凍結狀態(tài)（保護凍土原則）。原則二：控制多年凍土逐漸融化或局部融化（控制融化原則）。原則三：預先融化或清除多年凍土（破壞凍土原則）。

2、青藏施工區(qū)因為海拔高，所以常年寒冷缺氧，這對工作人員來說是一項艱巨的任務，許多人在沒工作多久之后，就出現(xiàn)了缺氧等癥狀。于是不得不放慢速度。伍或世

這也是影響青藏鐵路建成的重大原因。缺氧嚴重時可能會影響人的生命健康，而寒冷也會影響大型機械的運作。但是，建設者們?nèi)套×撕?，忍住了艱苦，下定決心要為國家開辟一條“天路”

3、生態(tài)環(huán)境脆弱，必須在修建鐵路的同時考慮生態(tài)保護的問題。比如藏羚羊的遷徙、防止水土流失。

青藏鐵路沿線是珍稀動物藏羚羊的繁衍之地，青藏鐵路必須盡可能減少對藏羚羊正常生活的擾動。為此，青藏鐵路專門修建了野生動物通道，讓藏羚羊從鐵路橋下方，或者在隧道頂上越過鐵路，保持正常的繁衍節(jié)律。

為了防止鐵路工程導致的水土流失，工程技術人員也采取了一些措施。比如說，在措那湖施工時，為了避免施工過程影響湖水清潔，工人們首先用沙袋建了一道堤壩，作為鐵路工地與湖區(qū)的界限，并規(guī)定所有人都不能“越界”；施工結束之后，再將堤壩拆除，成功地使措那湖保持了“純天然”的狀態(tài)。

擴展腔肢資料：

青藏鐵路（Qinghai-Tibet Railway），簡稱青藏線，是一條連接青海省西寧市至西藏自治團神區(qū)拉薩市的國鐵Ⅰ級鐵路，是中國新世紀四大工程之一，是通往西藏腹地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。

青藏鐵路被列為“十五”四大標志性工程之一，名列西部大開發(fā)12項重點工程之首。中國國外媒體評價青藏鐵路“是有史以來最困難的鐵路工程項目”，“它將成為世界上最壯觀的鐵路之一”。（中央*門戶網(wǎng)站）

青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代，密切了西藏與中國內(nèi)地的時空聯(lián)系，拉動了青藏帶的經(jīng)濟發(fā)展，被人們稱為發(fā)展路、團結路、幸福路。（中國西藏網(wǎng)）

參考資料：

中國*網(wǎng)-[總體情況]世界海拔最高線路最長的高原鐵路

青藏鐵路 西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已于1979年鋪通,1984年投入運營.新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省 格爾木市 ,經(jīng)納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經(jīng) 西藏自治區(qū) 安多、納曲、當雄、羊八井、納之西藏自治區(qū)首府 拉薩市 ,全長1142公里,其中新建鐵路(南山口至拉薩)1110公里,格爾木至南山口32公里為既有線.
記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉,青藏鐵路格爾木至拉薩段共設立了45座車站,其中一些車站設計獨特,將濃郁的民族建筑風格與先進的現(xiàn)代施工理念融為一體.
正在建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段,全長1142公里,鐵路沿線大小車站共45座,其中,拉薩火車站和唐古拉車站,設計獨特,成為全線最引人注目的車站.
海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站,也是全線最大的客貨運輸綜合站.走進拉薩火車站,一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房立刻呈現(xiàn)在記者面前.遠遠望去,它猶如后藏名剎－－薩迦寺,散發(fā)出濃郁的民族建筑氣息和“酥油”味兒,而走近車站站臺,一座座雪白色的站臺無柱雨棚,則又增添了幾分現(xiàn)代建筑的韻味.
為了緩解旅客缺氧、疲勞等癥狀,拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程,車站內(nèi)將設立電梯；同時,為了保護周邊環(huán)境,車站將盡量采用當?shù)刎S富、無污染的太陽能作為取暖原料.
與拉薩火車站相比,唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首,而聞名全球,這座世界海拔最高的車站就建立在 青藏高原 白雪皚皚的唐古拉山腳下,車站海拔高度為5068米,屬于客貨兩用的綜合車站,也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站.
為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞或拍攝到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿, 鐵道部 在原站房設計的基礎上,精心選擇車站位置,最終選擇在能望見格拉丹冬雪峰最佳處建設站臺,將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一.如今,旅客只要站在唐古拉車站的站臺上,就能欣賞到格拉丹冬雪峰美麗的“容顏”.
據(jù)青藏鐵路建設總指揮部介紹,青藏鐵路格爾木至拉薩段專門在沿線風景秀麗的地段設立了旅游觀光車站,每個觀光臺都會特別建造一個長500米、高1．25米的臺子,供乘客遠眺近觀.（
青藏鐵路沿途主要景好困點
青藏鐵路一路都是美景,乘車也同樣在旅游.青藏鐵路站點周邊的美景,玉珠峰等9個觀光車站都建有觀光臺,觀光臺是一個長500米、高1.25米的臺子.而且,為便于游客觀光,鐵路部門將格爾木至拉薩段罩滲鐵路客運時間統(tǒng)一確定為朝發(fā)夕至,旅客的乘車時間不會超過12小時.
玉珠峰：東看玉珠西望可可西里,
站點海拔：4159米.
在這一站往東可看到著名的 昆侖山 玉珠峰,玉珠峰是登山探險首選基地.往西南望去,便是我國最大“ 無人區(qū) ”之一——可可西里,平均海拔在4500米以上. 可可西里地區(qū) 自然景觀獨特,素有青藏高原“動物王國”的美譽.
楚瑪爾河： 藏羚羊 遷徙通道核心區(qū),站點海拔：4495米.
楚瑪爾河站地處藏羚羊在昆侖山東西遷徙通道的核心區(qū),在楚瑪爾河站可見長江北源楚瑪爾河和專為藏羚羊遷徙而建的楚瑪爾河大橋,橋長2565米,大橋的78個橋孔可供藏羚羊等野生動物通過.每年6、7、8月間,可見成群結隊的臨產(chǎn)藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經(jīng)過此地向西,進入可可西里湖、太陽湖等地.
沱沱河：長江源頭銀光閃耀,站點海拔：4547米.
沱沱河周邊有長江第一橋、長江源頭紀念碑、可可西里保護站等.沱沱河是 萬里長江 的源頭,站在沱沱河站觀光臺上,可以看到寬闊的沱沱河.沱沱河上架有一座273米長的混凝土公路橋,橋旁鋪設有格爾木至拉薩的輸油管道.輸油管道正西就是被稱為長江第一橋的青藏鐵路沱沱河鐵路橋.
布強格：草甸、草原、雪山垂直分布,站點海拔：4823米.
到了布強格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪帶垂直生態(tài)分布的美景.
唐古拉：火車站世界海拔最高,站點海拔：5072米
唐古拉站是世界上海拔最高的火車站,也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站,旅客只要站在站臺上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美麗容顏.唐古拉山被人稱為離天堂最近的地方,但列車物襪脊行駛其上,會感到如履平地.
錯那湖：距離鐵路最近處僅幾十米,站點海拔：4594米 ．
過了青藏鐵路安多站,將會到達錯那湖,錯那湖是距離青藏鐵路最近的湖泊,其距離青藏鐵路最近處僅幾十米.錯那湖是當?shù)夭刈迦罕娦哪恐械摹吧窈?湖中水產(chǎn)豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等多種國家級重點野生保護動物棲息,而湖邊寬廣的草場則是藏羚羊和黃羊的快樂家園.
那曲 ：萬里羌塘草原,站點海拔：4513米.
那曲火車站坐落在風景優(yōu)美的羌塘草原之中,而那曲平均海拔在4000米以上,被稱為“ 世界屋脊 的屋脊”,以萬里羌塘草原聞名于世,草原上牛羊成群,湖泊眾多,有眾多險峻多姿的雪山,每年8月（藏歷六月）的那曲賽馬節(jié)是那曲負有盛名的傳統(tǒng)盛會.
當雄： 亞運 圣火取火點,站點海拔：4293米.
從當雄火車站出發(fā),翻過幾個山頭,就是藏區(qū)著名景點,也是中國第二大咸水湖的納木錯,湖面遼闊,湖水清澈見底,還有大量的水鳥棲息于水上.當雄境內(nèi),青藏鐵路和青藏公路相伴而行,沿線還能經(jīng)過亞運圣火取火點和具有傳奇色彩的藏北八塔.
羊八井：有豐富的地熱資源,站點海拔：4306米.
羊八井距拉薩90多公里,兩側是高聳入云的皚皚雪山、冰川、原始森林,中間盆地則為碧綠如茵的草甸.羊八井擁有豐富的地熱資源,已開發(fā)出地熱溫泉旅游.來羊八井,許多游客不是為了看風景,而是來體驗一下高海拔地區(qū)別有風味的溫泉浴,洗去旅途的疲勞.

2019年理科388分能上什么大學,高考理科388分能考什么大學(100所)
2019年高考成績公布后，很多高考考生都會根據(jù)自己分數(shù)預選一些大學。那么高考成績388分左右如何選擇大學呢？該上什么樣的大學呢？本襪判文高考升學網(wǎng)小編整理了一些關于388分如何選大學的相關知識。首先，你根據(jù)自己的分數(shù)及排名去查這個排名在往年中可以選擇哪些大學，事實上，這也是你填報大學非常重要的考量依據(jù)。至于這方面的數(shù)據(jù)，高考升學網(wǎng)已經(jīng)給大家梳理好了，大家可以通過高考升學網(wǎng)的查詢系統(tǒng)查詢到今年你的高考名次、已經(jīng)全國每個大學的歷年投檔線。再根據(jù)今年《招生目錄》中該大學的招生人數(shù)，與往年招生人數(shù)和投檔人數(shù)之差相結合，基本判定今年該大學的競爭力度，以及自己被錄取的可能性。那么2019年高考理科388分左右推薦上的大學名單有哪些呢？理科388分可以考什么大學？
理科選大學 理科308分大學 理科648分大學 理科638分大學
理科628分大學 理科618分大學 理科608分大學 理科598分大學
理科588分大學 理科578分大學 理科568分大學 理科558分大學
理科548分大學 理科538分大學 理科528分大學 理科518分大學
理科508分大學 理科498分大學 理科488分大學 理科478分大學
理科468分大學 理科458分大學 理科448分大學 理科438分大學
理科428分大學 理科418分大學 理科408分大學 理科398分大學
理科388分大學 理科378分大學 理科368分大學 理科358分大學
理科348分大學 理科338分大學 理科328分大學 理科318分大學
一、2019年高考理科388分左右可以上的大學名單推凳雀薦表
高校名稱 所在地 錄取批次 錄取最高分 錄取最低分 錄取平均分
上海財經(jīng)大學 上海 本一 - 392 -
河南工業(yè)大學 河南 本二 419 392 -
長春中醫(yī)藥大學 吉林 本二 408 392 -
佳木斯大學 黑龍江 本二 461 392 -
河南科技學院 河南 本二 - 392 -
衡陽師范學院 湖南 本二 399 392 -
成都工業(yè)學院 四川 本二 429 392 -
川北醫(yī)學院 四川 本二 447 392 -
洛陽理工學院 河南 本二 472 392 -
蚌埠醫(yī)學院 安徽 本二 405 392 -
濱州學院 山東 本二 446 392 -
寧夏師范學院 寧夏 本二 - 392 -
寧夏師范學院 寧夏 本二 399 392 -
河北金融學院 河北 本二 403 392 -
湖北文理學院 湖北 本二 394 392 -
內(nèi)江師范學院 四川 本二 420 392 -
保定學院 河北 本二 - 392 -
大連藝術學院 遼寧 本二 - 392 -
河北中醫(yī)學院 河北 本二 - 392 -
山東農(nóng)業(yè)工程學院 山東 本二 469 392 -
揚州大學廣陵學院 江蘇 二批C - 392 -
南京工業(yè)大學浦江學院 江蘇 二批C - 392 -
華北電力大學科技學院 河北 本二 - 392 -
上海興偉學院 上海 本科 - 392 -
浙江工業(yè)大學之江學院 浙江 本三 - 392 -
遼寧對外經(jīng)貿(mào)學院 遼寧 本科 - 392 -
東北師范大學人棗好早文學院 吉林 本三 - 392 -
南昌航空大學科技學院 江西 本三 - 392 -
昆明理工大學津橋學院 云南 本二 - 392 -
陜西國際商貿(mào)學院 陜西 本二 - 392 -
溫州大學甌江學院 浙江 本二 - 392 -
溫州大學甌江學院 浙江 本二 442 392 -
江西理工大學應用科學學院 江西 本三 - 392 -
安徽文達信息工程學院 安徽 本三 - 392 -
西安財經(jīng)學院行知學院 陜西 二批C - 392 -
新疆財經(jīng)大學商務學院 新疆 本二 - 392 -
西南交通大學希望學院 四川 二批C - 392 -
大連財經(jīng)學院 遼寧 本科 - 392 -
寧夏理工學院 寧夏 本三 - 392 -
天津財經(jīng)大學珠江學院 天津 本二 450 392 -
重慶師范大學涉外商貿(mào)學院 重慶 本二 407 392 398
昆明醫(yī)科大學海源學院 云南 本二 - 392 -
聊城大學東昌學院 山東 本二 - 392 -
湘潭大學興湘學院 湖南 本二 - 392 -
廣西科技大學鹿山學院 廣西 本二 - 392 -
吉林動畫學院 吉林 本二 431 392 -
湖南理工學院南湖學院 湖南 本三 - 392 -
杭州師范大學錢江學院 浙江 本二 434 392 -
杭州師范大學錢江學院 浙江 本二 424 392 400
云南師范大學文理學院 云南 本科 - 392 -
云南師范大學文理學院 云南 本三 - 392 -
遼寧理工學院 遼寧 本二 - 392 -
武漢工商學院 湖北 本二 - 392 -
新疆大學科學技術學院 新疆 本二 - 392 -
銀川能源學院 寧夏 本二 - 392 -
江西應用科技學院 江西 本二 432 392 -
廣西民族大學相思湖學院 廣西 本二 430 392 -
貴州大學科技學院 貴州 本二 489 392 -
內(nèi)蒙古科技大學包頭師范學院 內(nèi)蒙古 本二 - 392 -
湖南涉外經(jīng)濟學院 湖南 本三 - 392 -
廣東東軟學院 廣東 本二 - 392 -
商丘學院 河南 本二 - 392 -
內(nèi)蒙古師范大學鴻德學院 內(nèi)蒙古 本二 - 392 -
西南科技大學城市學院 四川 本三 - 392 -
蘭州財經(jīng)大學長青學院 甘肅 本三 - 392 -
江漢大學文理學院 湖北 本二 431 392 -
江漢大學文理學院 湖北 本二 - 392 -
煙臺大學文經(jīng)學院 山東 本二 418 392 -
西安交通工程學院 陜西 二批C - 392 -
湖北商貿(mào)學院 湖北 本三 - 392 -
湖北師范大學文理學院 湖北 本二 445 392 -
沈陽科技學院 遼寧 本科 - 392 -
西安思源學院 陜西 本科 - 392 -
河南大學民生學院 河南 本二 - 392 -
鄭州成功財經(jīng)學院 河南 本二 - 392 -
南通理工學院 江蘇 本二 468 392 -
重慶電子工程職業(yè)學院 重慶 高職?？?446 392 -
廣州番禺職業(yè)技術學院 廣東 ?？?- 392 -
南京科技職業(yè)學院 江蘇 高職?？?456 392 -
長沙航空職業(yè)技術學院 湖南 高職?？?- 392 -
河北化工醫(yī)藥職業(yè)技術學院 河北 高職?？?- 392 -
安徽醫(yī)學高等?？茖W校 安徽 ?？?- 392 -
常州信息職業(yè)技術學院 江蘇 ?？?- 392 -
廣東文理職業(yè)學院 廣東 專科 - 392 -
廣東文理職業(yè)學院 廣東 高職?？?394 392 -
天津工業(yè)職業(yè)學院 天津 ?？?- 392 -
重慶幼兒師范高等專科學校 重慶 高職?？?- 392 -
贛州師范高等?？茖W校 江西 高職專科 412 392 -
云南林業(yè)職業(yè)技術學院 云南 高職?？?407 392 -
湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 湖南 專科 - 392 -
濟南護理職業(yè)學院 山東 ?？?- 392 -
拉薩師范高等?？茖W校 西藏 高職?？?439 392 -
浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術學院 浙江 專科 - 391 -
重慶財經(jīng)職業(yè)學院 重慶 高職?？?459 391 -
上海立達學院 上海 本三 - 391 -
畢節(jié)醫(yī)學高等?？茖W校 貴州 高職?？?417 391 -
江西師范高等?？茖W校 江西 高職專科 - 391 -
長春師范高等專科學校 吉林 高職?？?442 391 -
蘇州職業(yè)大學 江蘇 高職?？?455 391 -
南京大學 江蘇 本一 - 391 -
二、2019年全國各省根據(jù)分數(shù)選大學查詢系統(tǒng)
2019年選大學 內(nèi)蒙知分選大學 西藏知分選大學 甘肅知分選大學
青海知分選大學 黑龍江知分選大學 新疆知分選大學 云南知分選大學
廣西知分選大學 山西知分選大學 吉林知分選大學 寧夏知分選大學
海南知分選大學 江西知分選大學 遼寧知分選大學 重慶知分選大學
福建知分選大學 湖南知分選大學 陜西知分選大學 河南知分選大學
貴州知分選大學 河北知分選大學 天津知分選大學 四川知分選大學
湖北知分選大學 浙江知分選大學 江蘇知分選大學 山東知分選大學
廣東知分選大學 上海知分選大學 北京知分選大學 安徽知分選大學
三、2019年理科388分可以上的大學名單推薦及簡介
安徽工業(yè)經(jīng)濟職業(yè)技術學院是一所隸屬于安徽省教育廳、安徽省國土資源廳、安徽省地質礦產(chǎn)勘查局的全日制公辦普通高等院校。學院始建于1979年，2001年6月經(jīng)安徽省人民*批準、教育部備案，在原安徽省工業(yè)經(jīng)濟職工大學基礎上改制為安徽工業(yè)經(jīng)濟職業(yè)技術學院。

創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1979年 公立 財經(jīng) 安徽省教育廳
安徽機電職業(yè)技術學院是首批國家骨干高等職業(yè)院校立項建設單位，是安徽省教育廳直屬的一所以工科為主的公辦高等職業(yè)院校。1986年6月安徽機電學院遷出，安徽省人民*決定在原址恢復安徽蕪湖機械學校，歸省機械廳領導。2003年6月，經(jīng)安徽省人民*批準，由安徽蕪湖機械學校獨立升格為安徽機電職業(yè)技術學院。

創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1935年 公立 工科 安徽省教育廳
安徽審計職業(yè)學院始建于1984年4月，是全國唯一一所公辦全日制審計高等職業(yè)院校，隸屬安徽省審計廳，業(yè)務上接受安徽省教育廳指導。學院坐落于安徽省省會合肥市，擁有包河和方興兩個校區(qū)，校園總面積262350平方米，建筑面積94006平方米。包河校區(qū)花木蔥郁、環(huán)境優(yōu)雅；方興校區(qū)建筑新穎別致，人文自然環(huán)境協(xié)調(diào)。

創(chuàng)建時間 學校類型 學科類型 隸屬單位
1984年 公立 財經(jīng) 安徽省教育廳