“鐵飯碗”大學(xué)！這9所高校6個專業(yè)，超好進鐵路系統(tǒng)
來源：好上學(xué) ??時間：2024-02-02
今天，掌上高考就為大家匯總整理了鐵路系統(tǒng)的情況，進入鐵路系統(tǒng)的優(yōu)勢，還有適合的高校和專業(yè)，幫助大家從高中升學(xué)就規(guī)劃好未來就業(yè)之路！
鐵路系統(tǒng)概況
01
中鐵集團
中國國家鐵路集團有限公司(簡稱“中國鐵路”)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、依據(jù)《中華人民共和國公司法》設(shè)立、由中央管理的國有獨資公司。
以下為中鐵集團相關(guān)單位（不完全統(tǒng)計）：
02
鐵路內(nèi)部分工（部分）
◆車務(wù)系統(tǒng)：負責(zé)運輸管理和客貨運，主要管理車站。
◆機務(wù)系統(tǒng)：管理火車司機和機車（火車頭）運用、維修。
◆工務(wù)系統(tǒng)：管理鐵道線路，路基，軌道，也包括橋梁、隧道。
◆電務(wù)系統(tǒng)：管理鐵路信號設(shè)備。
◆供電系統(tǒng)：管理電氣化鐵路的供電設(shè)備。
◆車輛系統(tǒng)：管理客貨運鐵路車輛（車廂），動車組運用、維修。
進鐵路工作的好處
鐵路行業(yè)屬于國企單位，福利待遇好，有份鐵路工作后，就相當(dāng)于有個鐵飯碗，能擁有一份穩(wěn)定的收入。
01
工作、工資，雙穩(wěn)定
雖然鐵路的工作相對比較累，但它最大的優(yōu)勢就是穩(wěn)定。鐵路和公務(wù)員、事業(yè)編一樣，都是名副其實的鐵飯碗，只要不犯原則性的錯誤，就可以一直干到退休，領(lǐng)取退休金過好自己的晚年生活。
由于鐵路屬于國家的企業(yè)，所以它在基本工資上是很有保障的，在國家法定節(jié)假日上班會有三倍工資，工資每個月都是按時按點發(fā)放，絕對不會出現(xiàn)拖欠工資的情況，這是很多私企所做不到的，畢竟私企面臨的風(fēng)險是不可預(yù)料的。
鐵路一般工作都是一個月就上半個月班，一年只上半年班（上幾天休息幾天）。休假時間還可以干份兼職多一份收入喔！
02
福利待遇，生活保障
鐵路工作繳納“五險一金”，入職滿一年享受年休假，探親假、婚假、產(chǎn)假。節(jié)假日福利，逢年過節(jié)單位發(fā)獎金、米面油，鍋碗瓢盆，茶葉，粽子，月餅，零食，蛋糕卷，電影票，生活用品等。
單位內(nèi)部有晉升空間，鐵路職工可以低于市面的價格購買鐵路內(nèi)部房，旅游專列火車免費去旅游，持鐵路工作證全國可進出站，免費乘坐區(qū)間列車等。
03
生活非常便利
如果入職鐵路工作后，將來孩子學(xué)校畢業(yè)了，鐵路崗位名額，會優(yōu)先錄取鐵路家屬子女報名。
因列車工作便利性，列車到達另一個城市后，一般都會停留很久，可以游玩當(dāng)?shù)爻鞘械奶厣包c，開闊視野豐富自己，增長知識。
鐵路局都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費提供給列車乘務(wù)員的，工作期間吃飯一日三餐，住宿鐵路公寓，費用都由鐵路局承擔(dān)，因此列車乘務(wù)員發(fā)的工資大部分可以充當(dāng)自己的零花錢。
適合進入鐵路系統(tǒng)的專業(yè)
我們先從鐵路系統(tǒng)的招聘信息中看看都需要哪些專業(yè)的畢業(yè)生，以濟南局、成都局2024年校招為例：
通過上表大家可以發(fā)現(xiàn)，中鐵集團招聘的專業(yè)主要集中在軌道交通信號與控制、鐵道工程、車輛工程、電氣工程及其自動化等專業(yè)。主要涉及以下專業(yè)：
01
軌道交通信號與控制
軌道交通信號與控制專業(yè)的前身為鐵道信號專業(yè)，是教育部特設(shè)專業(yè)之一，主要為適應(yīng)長三角地區(qū)軌道交通的快速發(fā)展，培養(yǎng)軌道交通發(fā)展過程中在規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等方面的人才。
主要學(xué)習(xí)軌道交通信號與控制技術(shù)的基本知識和理論，研究的是鐵路運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力的手動控制、自動控制及遠程控制技術(shù)。受到本學(xué)科相關(guān)訓(xùn)練，具有城市軌道交通信號設(shè)備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修養(yǎng)護、管理及工程設(shè)計與施工、技術(shù)改造的能力。
畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設(shè)計及設(shè)備維護等工作。
02
電氣工程及其自動化
電氣工程及其自動化專業(yè)既是新興學(xué)科又被廣泛應(yīng)用，是以電能、電氣設(shè)備和電氣技術(shù)為手段來創(chuàng)造、維持與改善限定空間和環(huán)境的一門科學(xué)，涵蓋電能的轉(zhuǎn)換、利用和研究三方面。
畢業(yè)生要有寬厚的技術(shù)理論基礎(chǔ)和比較堅實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，具有較強的電氣工程基本技能和較好的電氣工程實踐訓(xùn)練，具備一定適用市場經(jīng)濟的科學(xué)研究、科技開發(fā)和組織管理能力。課程學(xué)習(xí)難度不小，所以報考該專業(yè)需做好心理準(zhǔn)備。
畢業(yè)后主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。每年鐵路系統(tǒng)招聘中，基本都會招這個專業(yè)的學(xué)生，就業(yè)和創(chuàng)業(yè)前景都相當(dāng)可觀。
03
車輛工程
車輛工程從初期涉及力學(xué)、機械設(shè)計理論、金屬材料、化工，到今天拓展至與計算機、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相互滲透、相互聯(lián)系，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科。
主要學(xué)習(xí)車輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、技術(shù)及有關(guān)機械產(chǎn)品與設(shè)備的設(shè)計方法、制造工藝和市場營銷知識，具備進行汽車和汽車零部件技術(shù)研究、設(shè)計、制造和汽車營銷管理方面的基本能力。
這個專業(yè)名稱中的“車輛”是對所有陸地移動機械的總稱，一般院校有兩個培養(yǎng)方向：汽車方向和軌道交通方向，想要進鐵路系統(tǒng)，要選擇偏向于軌道交通方向的院校。
04
鐵道工程技術(shù)
鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)能為鐵路行業(yè)或企業(yè)輸送工作適應(yīng)性較強、能承擔(dān)鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設(shè)計、鐵路施工與管理、養(yǎng)護與維修等工作的復(fù)合性技能型人才。
畢業(yè)后主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門。
05
道路橋梁工程技術(shù)
該專業(yè)培養(yǎng)具有道路工程、橋梁工程、隧道工程施工與技術(shù)管理方面職業(yè)能力，能在交通土建行業(yè)、企業(yè)從事組織施工、技術(shù)管理等職業(yè)崗位的高端技能型人才。
隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。本專業(yè)被交通部列為緊缺專業(yè)之一，是交通土建類的主要專業(yè)，主要承擔(dān)公路及城市道路、橋梁、隧道等工程的建設(shè)，具有廣闊的就業(yè)前景。
06
鐵道交通運營管理
鐵道交通運營管理專業(yè)主要培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
畢業(yè)后可以就職于鐵路局(或集團公司)的運輸及相關(guān)運營管理及技術(shù)崗位、各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運營、管理、服務(wù)等崗位、各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務(wù)崗位。
更受鐵路系統(tǒng)歡迎的高校
01
同濟大學(xué)
同濟大學(xué)是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學(xué)；在始于1949年的全國院系調(diào)整中，同濟大學(xué)原有的文、法、醫(yī)、理、機械、電機、造船、測繪等優(yōu)勢學(xué)科或支援其它高校，或整體搬遷內(nèi)地。同時，全國10多所大學(xué)的土木建筑相關(guān)學(xué)科匯聚同濟，使之成為國內(nèi)土木建筑領(lǐng)域規(guī)模最大、學(xué)科最全的工科大學(xué)。
目前，同濟大學(xué)已建成世界規(guī)模最大的“多功能振動實驗中心”、國內(nèi)第一個“地面交通工具風(fēng)洞中心”、國內(nèi)第一個“城市軌道交通綜合試驗平臺”、國內(nèi)第一個“海底長期科學(xué)觀測系統(tǒng)”等一批重大科研平臺，在鐵路建設(shè)上有著豐富的經(jīng)驗。
02
中南大學(xué)
中南大學(xué)是教育部直屬高校，雙一流建設(shè)高校，“985工程”、“211工程”建設(shè)高校。中南大學(xué)由原中南工業(yè)大學(xué)、長沙鐵道學(xué)院和湖南醫(yī)科大學(xué)與于2000年合并組建而成。
中南大學(xué)有一個高性能復(fù)雜制造國家重點實驗室。實驗室其中一個成果是，完成中國所有動車車體的空氣動力學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)了高速和提速列車整體技術(shù)跨越，成為鐵道部列車空氣動力學(xué)行車安全評估的唯一單位。
03
北京交通大學(xué)
北京交通大學(xué)是教育部直屬高校，教育部、交通運輸部、北京市人民政府、中國國家鐵路集團有限公司共建高校，位列“211工程”。
北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的兩大源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。
學(xué)校始終瞄準(zhǔn)科技發(fā)展前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，全面參與了鐵路大提速、青藏鐵路建設(shè)、大秦鐵路重載運輸、磁懸浮列車、高速鐵路建設(shè)和城市軌道交通核心技術(shù)自主研發(fā)等中國軌道交通發(fā)展的重大歷史事件，取得了一系列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、處于國際先進水平的原創(chuàng)性重大成果。
04
西南交通大學(xué)
西南交通大學(xué)是教育部直屬高校，由教育部、中國鐵路總公司、四川省和成都市共建，位列國家首批世界一流學(xué)科建設(shè)高校、211工程。學(xué)校1896年創(chuàng)建于山海關(guān)，時稱“北洋鐵路官學(xué)堂”，是中國第一所工程教育高等學(xué)府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地，同時也是“交通大學(xué)”最早兩大源頭之一。
學(xué)校以工見長，設(shè)有27個學(xué)院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學(xué)科國家重點學(xué)科。交通運輸工程學(xué)科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設(shè)序列，土木工程學(xué)科位居全國第七（A-），工程學(xué)、計算機科學(xué)、材料科學(xué)、化學(xué)、社會科學(xué)、地球科學(xué)、環(huán)境/生態(tài)學(xué)7個學(xué)科進入ESI世界排名前1%。
05
蘭州交通大學(xué)
蘭州交通大學(xué)是中央部委投資省部共建重點大學(xué)，交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司和甘肅省人民政府共建大學(xué)。學(xué)校前身可追溯到1896年成立的山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂和1909年成立的北京鐵路管理傳習(xí)所。1958年，鐵道部決定在蘭州創(chuàng)辦我國第三所鐵路本科高?！m州鐵道學(xué)院。
鐵道運輸、鐵道電機、鐵道建筑、鐵道橋梁與隧道、鐵道機械5個系7個本科專業(yè)、5個?？茖I(yè)由北京鐵道學(xué)院（即北京鐵路管理傳習(xí)所，現(xiàn)北京交通大學(xué)）和唐山鐵道學(xué)院（即山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂，現(xiàn)西南交通大學(xué)）成建制遷入蘭州。
蘭州交通大學(xué)在蘭州，由于地理位置分數(shù)線并不高，但就業(yè)不受地域影響，對鐵路感興趣但分數(shù)在邊緣線的學(xué)生可以關(guān)注。
06
石家莊鐵道大學(xué)
石家莊鐵道大學(xué)前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年，系當(dāng)時全軍重點院校；1979年被列為全國重點高等院校；1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院；2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實行中央與地方共建，為河北省重點骨干大學(xué)；2010年3月更名為石家莊鐵道大學(xué)。
該校擁有8個河北省重點學(xué)科，1個河北省重點發(fā)展學(xué)科，工程學(xué)學(xué)科進入ESI排名全球前1%。王牌專業(yè)有交通、土木、機械、電氣、工程管理等。
07
大連交通大學(xué)
大連交通大學(xué)是東北地區(qū)唯一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。1956年，學(xué)校應(yīng)我國鐵道機車車輛工業(yè)的發(fā)展需要而創(chuàng)建，時為大連機車車輛制造學(xué)校。1958年升格為大連鐵道學(xué)院，隸屬原鐵道部管理。2000年2月，劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理。2004年5月，更名為大連交通大學(xué)。
該校大多數(shù)畢業(yè)生在軌道交通行業(yè)就業(yè)，部分已成為了行業(yè)領(lǐng)軍人物和核心技術(shù)骨干，在業(yè)內(nèi)享有“中國軌道交通裝備制造業(yè)工程師搖籃”的美譽。
08
華東交通大學(xué)
華東交通大學(xué)是一所以交通為特色、軌道為核心、多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學(xué)研究型大學(xué)，國鐵集團與江西省人民政府、國家鐵路局與江西省人民政府“雙共建”高校。
1971年，國家決定將上海交通大學(xué)機車車輛系以及同濟大學(xué)鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學(xué)院，更名為華東交通大學(xué)，遷往江西。1978年，華東交通大學(xué)與上海鐵道學(xué)院各自繼續(xù)辦學(xué)。
09
重慶交通大學(xué)
重慶交通大學(xué)，原來屬于交通部，主要是公路交通。1951年，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，為修建康藏公路、建設(shè)大西南創(chuàng)辦該學(xué)校，時名西南交通?？茖W(xué)校，1960年，組建重慶交通學(xué)院，成都工學(xué)院土木系、四川冶金學(xué)院冶金系、武漢水運學(xué)院水工系等相繼并入。2000年，學(xué)校由交通部劃轉(zhuǎn)重慶市管理，為省部共建高校。2006年，更名為重慶交通大學(xué)，并增列為博士授予單位。
重慶交通大學(xué)的王牌專業(yè)主要有土木工程、港口航道與海岸工程、交通運輸、交通工程、機械設(shè)計制造及其自動化、物流管理、工程管理等。
