盾構(gòu)專業(yè)本科院校排名 ?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)?附專科就業(yè)率最高的十大...

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湖南高速鐵路職業(yè)技術學院的系部介紹

鐵道建筑系辦學歷史淵源于學院建校之初，其工業(yè)與民用建筑專業(yè)和給水排水專業(yè)分別開辦于1952年和1964年，是學院最早開辦的少數(shù)幾個專業(yè)。2005年在原建筑工程專業(yè)科的基礎上組建成立建筑工程系，2012年為適應鐵路和城鎮(zhèn)建設人才的需要，更名為鐵道建筑系。
本系現(xiàn)開設建筑工程技術、給水排水工程技術、建筑裝飾工程技術、建筑設計技術、工程造價五個專業(yè)。其中建筑工程技術專業(yè)是湖南省精品專業(yè)，給水排水工程技術專業(yè)是湖南省重點建設專業(yè)。
本系共有60名教師，其中副高職稱以上的20名，占33%，有18人具有國家注冊建筑師、結(jié)構(gòu)師、監(jiān)理工程師、造價工程師等職業(yè)資格。雙師型教師50名，占83%。有省級專業(yè)帶頭人2名，市級學科帶頭人1名。教學設施先進完備，校內(nèi)實訓基地設有9個實訓中心,內(nèi)設19個實訓車間，建筑面積7200m，設備總值近千萬元。能從事建筑行業(yè)主要工種的職業(yè)技能的培訓與鑒定。
鐵道建筑系始終堅持以鐵路建筑企業(yè)和省內(nèi)外建筑企業(yè)對人才的需求為導向進行專業(yè)建設和課程開發(fā)，突出工學結(jié)合的辦學特色，加強對學生的實際動手能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，學生深受用人單位好評，近幾年畢業(yè)生就業(yè)率持續(xù)在90%以上。
鐵道建筑系所開專業(yè)有：建筑工程技術、工程造價、裝飾工程技術、給排水工程技術、建筑設計技術專業(yè)。
辦學優(yōu)勢：是建設部高職高專建筑工程技術、給排水與市政工程技術專業(yè)教學指導委員會委員學校；是建設部建筑行業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)培訓基地、國家財政獎勵支持的建筑類綜合實訓基地、湖南省唯一的建筑工程生產(chǎn)性實習實訓（教師認證培訓）基地。系部師資力量雄厚，副教授以上高級職稱比例達到40%，有30人具有國家注冊建造師、造價師、結(jié)構(gòu)師、監(jiān)理師、材料檢測師等職業(yè)資格，“雙師型”教師占88%。學生在?？煽既∪珖靸r員、施工員、安全員、質(zhì)量員、材料員、等職業(yè)資格證，并可在校就讀本科學歷。與中鐵建設、中鐵四局、中鐵五局、中鐵隧道局、中鐵二十五局、深圳艾益康咨詢公司、上海浦高工程公司、清遠中正監(jiān)理公司等幾十家有影響力的國家大中型建筑企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，具有在鐵路建設單位和其他建設單位多途徑多崗位選擇就業(yè)優(yōu)勢，近三年畢業(yè)生就業(yè)率均保持在95%以上。建筑工程技術專業(yè)在整個湖南省工程類高職院校中排名前三，是湖南省精品專業(yè)，擁有湖南省重點建設實訓基地，就業(yè)領域包括：房屋建設、道路橋梁建設、隧道盾構(gòu)施工、工程監(jiān)理、造價咨詢、安全管理、資料管理等。 鐵道電信系是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院重點建設系部，已有近30年的辦學歷史，現(xiàn)有在校學生2500余人。系下設有鐵道通信信號、通信技術、計算機應用、計算機多媒體技術、計算機中心、數(shù)學六個教研室。開設有“鐵道通信信號”、“高速鐵路信號控制”、“通信技術（鐵路通信方向）”、“計算機應用（高鐵智能控制方向）”、“計算機多媒體技術(鐵路傳媒方向)”五個專業(yè)。
系部擁有一支高素質(zhì)的雙師型教學團隊?，F(xiàn)有教職工76人，其中教授2人，副教授15人，雙師型教師59人，有29名教師擁有碩士學位及以上學位，現(xiàn)場聘任專家29人，教授級高工1人，教授2人，雙師比例達到76.62%。
系教學設施齊全，擁有列車運行控制系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖、區(qū)間信號、調(diào)度集中、信號電源、程控交換、光纖通信、鐵路專用通信等技術先進、功能完善的實訓室。2011年12月，鐵道通信信號專業(yè)獲批中央財政支持的重點建設項目，現(xiàn)為院級重點建設專業(yè)，鐵道部優(yōu)秀專業(yè)?！败囌居嬎銠C聯(lián)鎖”課程被評為院級精品課程，“鐵道通信信號專業(yè)教學團隊”獲得2010年院級教學團隊稱號。
鐵道電信系大力推進“崗位導向、學練一體”人才培養(yǎng)模式，專業(yè)特色鮮明，就業(yè)前景好，在行業(yè)領域具有較高的社會聲譽。系部與鐵路局、工程局、城際鐵路公司、大型國有企業(yè)專用線、城市軌道交通企業(yè)有著良好的合作關系，是廣州、武漢、上海、南昌、西安、南寧等鐵路局，香港、深圳、廣州、長沙等地鐵公司，中鐵建電氣化局、中國中鐵二十五局等工程局的人才培養(yǎng)基地，畢業(yè)生深受用人單位的歡迎，就業(yè)率一直保持在98%以上。 鐵道工程系是湖南高速鐵路職業(yè)技術學院的重點建設系部，現(xiàn)有學生3663人。該系創(chuàng)辦歷史悠久，成績斐然。辦學六十多年來為鐵道部、城市地鐵公司、地方鐵路和工程建設單位培養(yǎng)了工程技術人才近13萬名，學生遍布全國各地。在全國鐵路系統(tǒng)享有鐵路黃埔軍校的美譽。
全系現(xiàn)有教職員工近80人。其中教授5人，副教授16人，博士3人，碩士30人。衡陽市院士專家1人，衡陽市學科帶頭人1人，湖南省評標專家15人，國家注冊巖土工程師、國家注冊監(jiān)理工程師、造價工程師等15人，兩院院士高鐵專家沈志云擔任顧問，33名企業(yè)專家和技師任*教師，雙師素質(zhì)教師占95 %以上。擁有高鐵專家1人，現(xiàn)開設鐵道工程技術、城市軌道交通工程技術、公路與橋梁工程技術、橋隧檢測與加固工程技術、鐵路橋梁與隧道技術等五個專業(yè)。下設有鐵道工程、橋隧工程、公路工程、城市軌道、勘測設計、力學等六個教研室。還設有系辦公室和學生工作辦公室。
教學設施先進完備。建有測量、探傷、軌道交通等20個設施完備的校內(nèi)實訓室，與廣鐵集團共建國內(nèi)一流的高鐵實訓基地――軌道交通綜合實訓基地和鋼軌探傷基地，與上海先科橋隧檢測與加固工程有限公司共建的工程檢測實訓中心，與廣州南方測繪儀器有限公司共建高鐵精測精調(diào)等生產(chǎn)性實訓室。另與中鐵25局、華南鐵路監(jiān)理公司、廣州地鐵、衡陽工務段、衡陽車務段、衡陽車輛段、衡陽客運段等共建25個穩(wěn)定的校外實訓基地，能同時滿足1250個工位的實訓和頂崗實習。
鐵道工程系始終堅持以企業(yè)對人才的需求為導向進行專業(yè)改造和課程開發(fā)，引入高鐵企業(yè)現(xiàn)場項目或真實任務100多個，構(gòu)建“基于工作任務導向的課程體系”，形成了獨特的“項目導向、角色互動”人才培養(yǎng)模式，加強對學生的實際動手能力、職業(yè)技能和綜合培養(yǎng)和訓練。嚴謹治學，實行半軍事化管理，形成了特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦、特別能奉獻的畢業(yè)生人才風格。歷屆畢業(yè)生中有鐵路企業(yè)高層領導，有一線技術精英、勞動模范、高鐵新技術人才。我系學生曾榮獲全國數(shù)學建模比賽一等獎、湖南省大學生“挑戰(zhàn)杯”競賽銀獎和銅獎，全國測量技能大賽獎；2011年有5名學生赴美實習載譽歸來。由于培養(yǎng)目標明晰，定位準確，職業(yè)教育特色鮮明，實行“雙證制”，培養(yǎng)出來的學生綜合素質(zhì)高，技術過硬，吃苦耐勞，甘于奉獻，受到了用人單位的一致好評。學生就業(yè)前景廣闊，近幾年來畢業(yè)生就業(yè)率均在 98% 以上。
畢業(yè)生主要就業(yè)去向有：廣州鐵路（集團）公司、武漢鐵路局、南寧鐵路局、南昌鐵路局、上海鐵路局、昆明鐵路局、成都鐵路局、西安鐵路局、蘭州鐵路局、*鐵路局、呼和浩特鐵路局、濟南鐵路局、青藏鐵路公司等鐵路局（公司）；中鐵二局、中鐵五局、中鐵七局、中鐵九局、中鐵十局、中鐵十九局、中鐵二十四局、中鐵二十五局、中鐵大橋局、中鐵隧道局等工程局；廣州地鐵、武漢地鐵、深圳地鐵、香港地鐵、無錫地鐵、南昌地鐵、衡陽地鐵、長沙地鐵等地鐵公司；中國鐵道科學院深圳分公司、廣州廣深珠高速公路管理局、廣州新光快速公路管理局、廣州市穗高工程監(jiān)理公司、中國道路橋梁總公司、湖南路橋總公司、鐵道部第一、第四勘探設計院等單位。 鐵道機電系是學院重點建設的專業(yè)系部?，F(xiàn)設有鐵道機車車輛專業(yè)、電氣鐵道技術專業(yè)和文秘專業(yè)(工程管理方向)。鐵道機電系主要為鐵路和地鐵培養(yǎng)機車車輛檢修、機車乘務（電力機車司機）和電氣化接觸網(wǎng)檢修、城軌和地鐵供電，以及鐵路工程局秘書、文檔管理及情報工作等培養(yǎng)高端技能型人才。俗話說，火車跑得快，全靠車頭帶。為滿足我國快速發(fā)展的高鐵技術之于高端技能型人才的需求，鐵道機電系計劃在2012年新增高速動車組檢修專業(yè)。
鐵道機電系重視對學生專業(yè)技能和人文素質(zhì)的培養(yǎng)。現(xiàn)擁有機車車輛綜合演練基地、車輛制動實訓室、車輛電氣實訓室、PLC實訓室、單片機實訓室、電工電子實訓室、電氣化接觸網(wǎng)檢修演練基地、文秘綜合實訓室等，能滿足本系開設的各門專業(yè)課程的教學和實習的需要。學生畢業(yè)后主要就業(yè)方向是廣鐵集團公司、上海、南昌、武漢、西安、蘭州、昆明、南寧等各大鐵路局和香港地鐵、深圳地鐵、長沙地鐵等公司。畢業(yè)生深受各大鐵路局、地鐵公司和其他用人單位的歡迎。
鐵道機電系現(xiàn)有教師34人，其中高級職稱9人，中級職稱18人，擁有一支以兩院院士、機車動力牽引專家沈志云為引領的教學團隊和高素質(zhì)的雙師型人才隊伍（含8位碩士、10位國家高級秘書、6位工程師）。此外，還聘有英、越籍外教各1名。鐵道機電系在校學生近1000人，設有機車車輛、電氣化、文秘和養(yǎng)路機械等四個教研室。是國家勞動和社會保障部全國統(tǒng)一鑒定考點，全國秘書人才培養(yǎng)示范基地，湖南省普通話培訓及測試點，鐵道部各工種以及國家勞動和社會保障部秘書、企業(yè)人力資源管理師等職業(yè)資格證書考試培訓單位，全國高教秘書學會理事單位。

常州盾構(gòu)專業(yè)哪個學校好

常州工程職業(yè)技術學院 。
是一所由 江蘇省人民* 舉辦的全日制公辦普通高等學校，2004年被確認為國家建設類技能型緊缺人才培養(yǎng)試點高校，2010年被確認為江蘇省 示范性高職院校 。常州工程職業(yè)技術學院于2002年6月由江蘇省常州化工學校與江蘇建筑材料工業(yè)學校合并組建而成。
江蘇省常州化工學校原名常州化工學校，創(chuàng)建于1958年；1994年1月，江蘇省常州化工學校與常州市化工技工學校合并，組建為新的江蘇省常州化工學校。

專科學什么專業(yè)比較好就業(yè)?附?？凭蜆I(yè)率最高的十大...

對于分數(shù)只能報考?？茖W校的考生，肯定都會思考專科學什么專業(yè)比較好就業(yè)。為了給大家提供幫助，以下為大家整理了2020?？凭蜆I(yè)率最高的十大專業(yè)，2021屆專科考生報志愿可參考。

一、?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)

從專業(yè)大類來看，就業(yè)率最高的依次是工學、管理學、經(jīng)濟學，從具體專業(yè)來看的話，地礦類專業(yè)獨居榜首，就業(yè)率前十的專業(yè)中，有8個為理工類專業(yè)，高職（?？疲I(yè)也呈現(xiàn)出 理工類專業(yè)就業(yè)率較高 的趨勢。

根據(jù)麥可思研究發(fā)布的2021中國大學生就業(yè)相關報告，在高職專業(yè)中，2020年 綠牌專業(yè) 有： 鐵道機車、鐵道工程技術、社會體育、電力系統(tǒng)繼電保護與自動化技術、移動互聯(lián)應用技術、發(fā)電廠及電力系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)應用技術 。

注：綠牌專業(yè)是指薪資、就業(yè)率持續(xù)走高，且失業(yè)量較低的綜合考慮的專業(yè)。

因此各位考生，可根據(jù)自己的情況，選擇以上專業(yè)之一進行填報。這些專業(yè)就業(yè)率持續(xù)走高，而且失業(yè)量較低，如果不知道?？茖W什么專業(yè)比較好就業(yè)的話，可考慮。

二、專科就業(yè)率最高的十大專業(yè)

其實關于?？凭蜆I(yè)率的問題，每個省的教育考試院都會公布相關數(shù)據(jù)，考生們可前往查看，以下以陜西省為例，為大家整理2020陜西省?？凭蜆I(yè)率最高的十大專業(yè)，想了解其他省份數(shù)據(jù)，可持續(xù)關注本網(wǎng)。

從以下數(shù)據(jù)可知，就業(yè)率最高的十大專業(yè)有：

TOP 1：鐵道車輛（就業(yè)率100%）

TOP 2：鐵道交通運營管理（就業(yè)率100%）

TOP 3：鐵道機車車輛（就業(yè)率96.3%）

TOP 4：鐵道通信信號（就業(yè)率82.35%）

TOP 5：高速鐵道技術（就業(yè)率81.82%）

TOP 6：工程機械運用與維護（就業(yè)率80%）

TOP 7：供用電技術（就業(yè)率80%）

TOP 8：康復治療技術（就業(yè)率80%）

TOP 9：盾構(gòu)施工技術（就業(yè)率80%）

TOP 10：電氣化鐵道技術（就業(yè)率76.19%）

注：報告調(diào)查數(shù)據(jù)覆蓋的高職高專的專業(yè)數(shù)為282個。考慮到對陜西高職高專院校專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量指數(shù)測度的科學性與公正性，本報告選取參與調(diào)查的高職高專院校專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)占該專業(yè)畢業(yè)生總?cè)藬?shù)的比例不低于15%，且被調(diào)查高職高專院校該專業(yè)的畢業(yè)生人數(shù)不低于40人的專業(yè)，共有106個。

2020年陜西 專科專業(yè)就業(yè)率排名一覽表：

盾構(gòu)機學校在哪里有

四川建筑職業(yè)技術學院、 哈爾濱鐵道職業(yè)技術學院 等有相關專業(yè)。

國際上，廣義 盾構(gòu)機 也可以用于巖石地層，只是區(qū)別于?敞開式（非盾構(gòu)法）?隧道掘進機。而在我國，習慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構(gòu)機，將用于巖石地層的稱為（狹義）TBM。

盾構(gòu)機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構(gòu)，擠壓式盾構(gòu)，半機械式盾構(gòu)（局部氣壓、全局氣壓），機械式盾構(gòu)（開胸式切削盾構(gòu)，氣壓式盾構(gòu)，泥水加壓盾構(gòu)，土壓平衡盾構(gòu)，混合型盾構(gòu)，異型盾構(gòu)）。

盾構(gòu)機，全名叫 盾構(gòu)隧道掘進機 ，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能。

涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設計*，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

江西大學排名

江西大學排名第三。 在江西省大學排名中，南昌大學排名第一，江西師范大學排名第二，江西財經(jīng)大學排名第三。南昌大學是國家“雙一流”計劃世界一流學科建設高校、國家“211工程”重點建設高校，教育部與江西省部省合建高校、江西省高水平大學整體建設高校，是全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、教育部中國教育和科研計算機網(wǎng)江西主節(jié)點單位。

科研成就

2020年，學校獲批國家自然科學基金立項298項，其中獲批3項基金重點項目，獲批國家社科基金項目18項；江風益教授團隊“硅襯底高光效GaN基藍色發(fā)光二極管”項目摘得2015年度唯一國家技術發(fā)明獎一等獎；《漢字形體發(fā)展史》入選《國家社科基金項目優(yōu)秀成果選介匯編》。

2021年9月，學?！盎谕缴淞鞯耐翂浩胶舛軜?gòu)泥餅防治系統(tǒng)”項目，獲得第四屆“江西省專利獎”。

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