廣州城市軌道交通學(xué)院(廣州好的地鐵學(xué)校)

隨著廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)成立，廣州日?qǐng)?bào)記者今日從發(fā)改委獲悉，廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來“加速度”。本土龍頭企業(yè)規(guī)模不斷壯大，各領(lǐng)域龍頭企業(yè)產(chǎn)值占比在70%以上。

近年來，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)變化，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，搶抓機(jī)遇，堅(jiān)持利用資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)支撐體系不斷完善，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展加快推進(jìn)，企業(yè)實(shí)力顯著增強(qiáng)，區(qū)域差異化布局日趨明顯，“走出去”初顯成效，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

2020年全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1686億元居全國前列

軌道交通產(chǎn)業(yè)被列為全市八大新興產(chǎn)業(yè)之一，相關(guān)配套支撐體系進(jìn)一步完善。2020年，市政府明確強(qiáng)調(diào)“打造軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菑V州落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市和科技創(chuàng)新強(qiáng)市建設(shè)的重要舉措”。

此外，市政府于2019年先后出臺(tái)《廣州市推動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年（2019-2021年）行動(dòng)計(jì)劃》《廣州市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)推進(jìn)若干意見》等系列文件，制定配套政策，支持軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廣州地鐵聯(lián)合佳都科技、白云電氣等企業(yè)，共同組建了以政府為指導(dǎo)、企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、“政產(chǎn)學(xué)研資本”相結(jié)合的廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，制定《廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)員先進(jìn)產(chǎn)品（服務(wù)）名錄》；組建廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，借助資本的紐帶和市場(chǎng)化運(yùn)作，為廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)智慧軌交領(lǐng)域發(fā)展構(gòu)筑重要支撐。持續(xù)推進(jìn)廣州軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。政府扶持產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)資本紐帶作用逐步發(fā)揮，廣州國資戰(zhàn)略投資山河智能裝備股份有限公司，成立大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2020年全市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1686億元，居全國城市前列。

廣州初步形成軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈

通過“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”“延鏈”，廣州逐步健全軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成集研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、建設(shè)施工、整車裝備、關(guān)鍵零部件、運(yùn)營維保及增值服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈條，在運(yùn)營、設(shè)計(jì)咨詢、培訓(xùn)等領(lǐng)域，具備全國領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)地位。

分領(lǐng)域看，規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢領(lǐng)域，屬于廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)項(xiàng)，涵蓋鐵路、城市軌道交通等，2020年10月廣州地鐵設(shè)計(jì)院上市，成為國內(nèi)A股市場(chǎng)首家上市的地鐵設(shè)計(jì)研究院。工程建筑施工領(lǐng)域，以基建工程為主，基本涵蓋了鐵路和城市軌道交通的全制式領(lǐng)域。裝備制造領(lǐng)域，廣州覆蓋面較廣，主要包括工程裝備、整車及關(guān)鍵零部件組裝與維修、配套及機(jī)電設(shè)備等環(huán)節(jié)，今年來，通過地鐵線路建設(shè)的總包模式已培育壯大一批企業(yè)，系統(tǒng)供應(yīng)商（一級(jí)）逐步完備。智慧軌交領(lǐng)域，軌道交通產(chǎn)業(yè)與新一代通信技術(shù)加速融合，全國首個(gè)軌道交通智慧大腦—穗騰OS、全國首個(gè)城市軌道交通垂直行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)—佳都科技華佳MOS等系統(tǒng)平臺(tái)正式發(fā)布，2019年發(fā)布了《新時(shí)代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展》白皮書。運(yùn)營領(lǐng)域，已經(jīng)涵蓋了城際、地鐵、有軌電車等多制式的運(yùn)營管理能力，并且依托廣佛線建設(shè)運(yùn)營建立了互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)推動(dòng)大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通奠定了基礎(chǔ)。增值服務(wù)領(lǐng)域，培訓(xùn)咨詢業(yè)務(wù)發(fā)展相對(duì)成熟，廣州城市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院已成為國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)人才培養(yǎng)的領(lǐng)軍平臺(tái)，累計(jì)為全國280家單位提供超過100萬人天的人才培訓(xùn)服務(wù)，廣州中咨城軌工程咨詢有限公司已在國內(nèi)外40多個(gè)城市提供軌道交通咨詢服務(wù)。

廣州市軌道交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家

廣州依托本土市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新采用“設(shè)備采購 運(yùn)維服務(wù)”總承包模式，建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與總承包商聯(lián)合靶向招商機(jī)制，培育和引進(jìn)一批軌道交通細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，廣州市軌道交通類納統(tǒng)企業(yè)為589家。本土龍頭企業(yè)規(guī)模不斷壯大，在規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢、建設(shè)施工、運(yùn)營與增值服務(wù)、裝備制造等細(xì)分行業(yè)，各領(lǐng)域龍頭企業(yè)產(chǎn)值占比在70%以上。

研發(fā)環(huán)節(jié)的城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國家工程實(shí)驗(yàn)室，是全國城軌交通行業(yè)中首個(gè)由建設(shè)與運(yùn)營業(yè)主單位牽頭建設(shè)的國家工程實(shí)驗(yàn)室，由廣州地鐵集團(tuán)牽頭，集合北京交通大學(xué)等7家聯(lián)建單位，以及50余家合作單位共同建設(shè)。規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢環(huán)節(jié)的廣州地鐵設(shè)計(jì)院，是國家甲級(jí)設(shè)計(jì)研究院及國內(nèi)首家地鐵A股上市公司。建設(shè)施工環(huán)節(jié)，已有中鐵隧道局、中鐵25局等央企在本地落地，廣東華隧、廣州建筑等市屬企業(yè)在鐵路、道路、隧道和橋梁工程領(lǐng)域具有雄厚實(shí)力。在整車及關(guān)鍵零部件環(huán)節(jié)，廣州中車軌道交通裝備有限公司是中車集團(tuán)重要的修造基地；廣州電力機(jī)車有限公司是全國重要的和諧型大功率交流電力機(jī)車檢修基地之一；佳都科技和白云電氣在視頻監(jiān)控、綜合監(jiān)控以及供電系統(tǒng)方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，廣電運(yùn)通在智慧票務(wù)、智能安檢、智能客服等下一代智慧車站方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。運(yùn)營增值環(huán)節(jié)的廣州地鐵集團(tuán)，業(yè)務(wù)遍布國內(nèi)外40多個(gè)城市，享有較高行業(yè)品牌影響力。加大引進(jìn)相關(guān)配套企業(yè)，并開始形成一定營收規(guī)模。如成功引入智慧軌交領(lǐng)域的云從科技、萬協(xié)通等公司，其中，萬協(xié)通彌補(bǔ)了廣州在物聯(lián)網(wǎng)芯片的空白。

值得一提的是，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平始終在全國前列。2020年，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)研發(fā)總投入16.8億元，平均研發(fā)投入強(qiáng)度為1.19%，上年度新增集群發(fā)明專利授權(quán)量368項(xiàng)，集群內(nèi)擁有高技能人才13758人。

截至2021年6月，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)集群參與制定國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量共計(jì)202項(xiàng)，其中，廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司參與了4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，廣州市第二建筑工程有限公司、富雷爾福萊電氣化設(shè)備（廣州）有限公司、廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司等23家企業(yè)參與了198項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

廣州各區(qū)初步形成差異化軌道交通產(chǎn)業(yè)布局

廣州各區(qū)初步形成差異化的軌道交通產(chǎn)業(yè)布局態(tài)勢(shì)。通過引導(dǎo)企業(yè)入園集群發(fā)展等措施，在白云區(qū)，著力建設(shè)發(fā)展廣州軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成以機(jī)電裝備為主的產(chǎn)業(yè)集聚；在番禺區(qū)、花都區(qū)，初步形成以車輛修造基地等特色園區(qū)為依托的整車和維保基地，以及以廣智集團(tuán)為首的軌道交通類電扶梯整機(jī)制造及配套零部件的總部園區(qū)；在南沙區(qū)，中鐵隧道局等建筑企業(yè)為主體，形成以工程建設(shè)為主的產(chǎn)業(yè)集聚。在海珠區(qū)，發(fā)展形成以廣州地鐵集團(tuán)為代表的軌道交通總部經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，此外騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司正積極開拓智慧軌交領(lǐng)域，形成運(yùn)營服務(wù)和智慧軌交基地。在越秀區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展城市軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、咨詢業(yè)務(wù)，初步形成一定的軌道交通設(shè)計(jì)咨詢企業(yè)集聚。在荔灣區(qū)，以城市軌道交通系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國家工程實(shí)驗(yàn)室、鐵科智控等為主體，初步形成軌道交通技術(shù)研發(fā)企業(yè)集聚。在天河區(qū)，依托以佳都科技為首的軌道交通裝備制造企業(yè)和以華南理工大學(xué)為首的軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)科研、培訓(xùn)單位，具備了實(shí)現(xiàn)“政產(chǎn)學(xué)研”模式的基礎(chǔ)。

“廣州軌道交通加快“走出去”步伐

廣州軌道交通加快“走出去”步伐，依托共建、代建等模式，從規(guī)劃設(shè)計(jì)起步，涵蓋建設(shè)運(yùn)營以及培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)，依托廣州地鐵集團(tuán)、地鐵設(shè)計(jì)院、廣智集團(tuán)等龍頭企業(yè)，在國內(nèi)外重點(diǎn)城市開展全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。

重點(diǎn)深耕粵港澳大灣區(qū)，參與佛山、順德等地的軌道交通項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營，主動(dòng)對(duì)接?xùn)|莞、中山、珠海、清遠(yuǎn)、惠州等大灣區(qū)周邊城市，謀劃構(gòu)建以廣州為中心、輻射周邊城市的都市圈快線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑以廣州為中心的1小時(shí)粵港澳大灣區(qū)（城際）軌道經(jīng)濟(jì)、生活通勤服務(wù)圈，積極打造“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)體系。加快布局國內(nèi)重點(diǎn)城市，先后開發(fā)長沙、南昌、重慶、三亞、麗江等城市軌道交通項(xiàng)目。開拓“一帶一路”沿線市場(chǎng)。廣州地鐵在全球主要城市地鐵運(yùn)營中，運(yùn)營安全表現(xiàn)、正點(diǎn)率等多項(xiàng)主要運(yùn)營指標(biāo)位居行業(yè)領(lǐng)先，初具國際品牌優(yōu)勢(shì)。2020年10月，由廣州地鐵聯(lián)合體運(yùn)營維護(hù)的巴基斯坦拉合爾市軌道交通橙線開通運(yùn)行，是“一帶一路”倡議框架下中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個(gè)軌道交通項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了城市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈“中國方案”的整體輸出。

未來：2025年廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赏_(dá)到3000億元

“十四五”期間，全國軌道交通市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)保持較高增長，將新增高鐵里程約6000公里、城際鐵路和市域（郊）鐵路運(yùn)營里程約3000公里、城市軌道交通運(yùn)營里程3000公里，粵港澳大灣區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營及在建里程將達(dá)到4700公里，廣州市內(nèi)城市軌道交通運(yùn)營里程預(yù)計(jì)超800公里。廣州將充分發(fā)揮廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟政企聯(lián)絡(luò)、合作創(chuàng)新、協(xié)同拓展的紐帶作用，全方位整合廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相關(guān)平臺(tái)資源，依托都市圈軌道交通線網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建都市圈快線等級(jí)技術(shù)體系，全面實(shí)現(xiàn)軌道交通智慧化運(yùn)維、智慧后市場(chǎng)挖掘、產(chǎn)業(yè)鏈集成化輸出，推動(dòng)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，作為“十四五”時(shí)期全市五大新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到2025年，我市軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赏_(dá)到3000億元。

文/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：申卉、徐雯雯

通訊員/穗發(fā)宣

廣州日?qǐng)?bào)·新花城編輯：彭文強(qiáng)