船舶海運專科學校排名前十 海運貨物船舶主要類型有哪些

1、 計算機應用技術專業(yè)計算機應用技術專業(yè)培養(yǎng)能夠從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作的計算機專業(yè)高等應用型人才。在諸多專業(yè)里計算機應用技術專業(yè)平均起步收入應該是很高的，而且就業(yè)面比較寬，各個行業(yè)都可以找到合適的工作，不愧是當下的熱門專業(yè)！就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向各類企事業(yè)單位、*部門，在市場調(diào)查分析、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)庫管理、大數(shù)據(jù)處理等技術領域，從事數(shù)據(jù)的收集和整理、數(shù)據(jù)分析和運用、數(shù)據(jù)庫管理等工作。

2、護理學專業(yè)護理學是?？粕珢鄣囊淮髮I(yè)之一，護理學主要是培養(yǎng)學生能夠從事臨床護理、預防保健、護理科研之類的工作人才。護理學專業(yè)畢業(yè)后不僅可以從事醫(yī)院護理工作，還可以從事私人護理或者出國做護理師等，總之該專業(yè)的就業(yè)前景還是十分廣闊的。就業(yè)方向：本專業(yè)學生畢業(yè)后可在護理領域內(nèi)從事臨床護理、預防保健、護理管理、護理教學和護理科研等工作。例如：醫(yī)院內(nèi)的臨床操作、病人護理，新生兒和產(chǎn)婦的護理，老年人的保健和疾病預防等

。3、機械電子工程機械電子工程專業(yè)是?？茻衢T專業(yè)之一，并且也是當下最有發(fā)展前景的專業(yè)之一，機械電子工程專業(yè)與我們的生活生產(chǎn)結合度較高，因此深受大眾喜愛。該專業(yè)主要是培養(yǎng)學生能夠掌握基礎理論知識和機械設計的*方法，形成計算機軟硬件應用能力，并承擔各類機電產(chǎn)品和系統(tǒng)的試驗、開發(fā)、設計、*等工作。就業(yè)方向：機械電子工程專業(yè)畢業(yè)生可到企事業(yè)單位從事加工*、機電產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、改造、技術支持,機電設備、自動化設備和生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試、維修和檢測工作,或從事機電產(chǎn)品的營銷與技術服務等與機電技術應用相關的工作,也可在高等學校、科研機構和國家機關從事教學、科研和行政管理工作”4、交通運營管理專業(yè)交通運營管理專業(yè)只要是培養(yǎng)熟悉交通運輸行業(yè)業(yè)務知識以及具備良好經(jīng)營管理能力的高等技術應用性人才。近年來，交通運輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉變，而快速發(fā)展的同時，也為交通運營管理專業(yè)的學生提供的更多的崗位，就業(yè)前景較好。就業(yè)方向：交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生能在交通運輸企事業(yè)單位、軌道交通單位、物流公司、國際運輸管理企業(yè)、貨運代理公司、外貿(mào)進出口公司、海運公司、集裝箱運輸公司等單位從事：交通運輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理崗位、場站運輸組織與管理崗位、軌道交通運輸組織與管理崗位、國際貨運管理崗位、國際商貿(mào)管理崗位、運輸企事業(yè)統(tǒng)計與會計崗位、物流企業(yè)經(jīng)營管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。5、眼視光技術專業(yè)眼視光技術專業(yè)，主要培養(yǎng)的是從事眼視光醫(yī)療技術的專業(yè)人員，目前來說就業(yè)前景是相當不錯的，隨著電子產(chǎn)品的普，很多人都有近視方面的問題，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國100個人當中就有22個人患有近視，這也使得眼科整體行業(yè)發(fā)展前景都不錯。就業(yè)方向：該專業(yè)畢業(yè)巧帆生可在眼視光相關企業(yè)單位如：各類眼鏡店、醫(yī)院眼視光門診、眼鏡生產(chǎn)企業(yè)、眼鏡貿(mào)易企業(yè)等就業(yè)。工作崗位如眼鏡公司（店）的管理崗位與技術崗位。6、水利水電建筑工程專業(yè)此專業(yè)培養(yǎng)培養(yǎng)掌握水利水電工程建設施工的基本知識和技術，具備中小型水利水電工程施工和組織管理能力的高級技術應用性專門人才。我國現(xiàn)在正處在新一輪的水電開發(fā)*中,可以說,大多數(shù)水利水電工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景還是很好的！就業(yè)方向：畢業(yè)生主要面向省（部）、市、縣水利水電及其它建筑行業(yè)，從事水利水電工程的規(guī)劃、勘測、設計、施工及管理工作，也可從事其它建筑工程的投標報價、現(xiàn)場施工及監(jiān)理工作。7、學前教育專業(yè)隨著三胎政策的放開,幼兒數(shù)量增多,對于學前教育專業(yè)的畢業(yè)生的需求也越來越大，因此學前教育專業(yè)就業(yè)前景還是很不錯的。此專業(yè)培養(yǎng)掌握學前教育的基本理論、基本知識和基本技能，能在學前教育機構從事教育、保育和研究工作的教師或管理人員。就業(yè)方向：學前外語、幼兒音樂、幼兒舞蹈、美術設計與玩具開發(fā)、幼兒園組織與管理等。8、機械*與宏寬租自動化機械*與自動化就業(yè)前景是相當不錯的！凡是涉及機械的行業(yè)，我們都可以就業(yè)，比如汽車、航空、船舶、醫(yī)療機械、機器人、建筑等等。像學材料成型的對口就業(yè)就是煉鋼廠、鍛造廠和熱處理廠。就業(yè)方向：畢業(yè)后可從事工業(yè)企業(yè)機械設備的安裝、調(diào)試、維護與管理，機電設備的技術*與*等工作。畢業(yè)生可從事機械產(chǎn)品、工具、儀器儀表的設計*蔽兆、科研開發(fā)工作；能擔負工廠設備及自動化生產(chǎn)線的調(diào)試運行和管理工作。9、道路橋梁工程技術道路與橋梁工程技術，也就是路橋/道橋專業(yè)，一直是很熱門的工科專業(yè)，就業(yè)也是很吃香的，但是工作環(huán)境比較艱苦，適合男生報考！就業(yè)方向：本專業(yè)學生畢業(yè)后可面向道路交通施工企業(yè)、設計單位、道路交通工程監(jiān)理公司、企事業(yè)單位的基本建設管理部門、城鎮(zhèn)建設規(guī)劃管理部門,從事工程施工項目的技術和管理工作,也能從事一般道路交通工程結構設計和材料實驗等工作。10、醫(yī)療美容技術

航海專業(yè)大學排名：

航海技術專業(yè)大學排名榜前十

1、上海海事大學

上海海事大學是一所以航運、物流、海洋為特色學科，兼有工、管、經(jīng)、法、文、理、藝等學科門類的多科性大學，入選國家“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”。

學校原為交通運輸部直屬高校，2000年劃歸上海市管理，2008年，上海市人民*與交通運輸部簽訂協(xié)議，共建上海海事大學。學校前身為創(chuàng)建于1909年7月的晚清郵傳部上海高等實業(yè)學堂船政科。

1909年7月，中國高等航海教育發(fā)軔于上海，晚清郵傳部上海高等實業(yè)學堂（南洋公學）監(jiān)督唐文治于該學堂增設船政或備科(航海?？?，學制4年。

2、大連海事大學

大連海事大學，簡稱海大，是一所以航運為特色，多學科綜合發(fā)展的交通運輸部直屬理工類院校，是被國際海事組織認定的海事院校之一。

1994年，大連海運學院更名為大連海事大學，并實現(xiàn)交通運輸部、教育部、國家海洋局、遼寧省人民*和大連市人民*重點共建，國家“211工程”、“卓越工程師培養(yǎng)計劃”、“卓越衫指毀法律人才教育培養(yǎng)計劃”高校。

3、武漢理工大學

武漢理工大學，簡稱“武理工”，位于湖北省武漢市，是中華人民共和國教育逗胡部直屬的理工類全國重點大學，國家首批“211工程”、“特色985工程”重點建設高校。

是“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“海外高層次人才引進計劃”、“國家建設高水平大學公派研究生項目”等重點建設的中國高水平研究型大學，由國家教育部、交通運輸部、國家海洋局、國家國防科技工業(yè)局共建。

4、集美大學

集美大學簡稱集大，位于風光旖旎的福建省廈門市集美區(qū)，是福建省重點建設高校，是交通運輸部與福建省、國家海洋局與福建省、福建省與廈門市共建高校，擁有博士學位授予權，面向全國招生。

集美大學發(fā)表科研論文數(shù)量中，收錄于SCI-E數(shù)據(jù)庫的論文402篇，CPCI-S數(shù)據(jù)庫的論文188篇和EI數(shù)據(jù)庫論文584篇。研究性論文為737篇，會議論文430篇。2014年1月，學校3項成果榮獲福建省第十屆社科優(yōu)秀成果獎三等獎。

5、山東交通學院

山東交通學院，中華人民共和國交通運輸部與山東省人民*共建高校，是“山東特色名校工程”重點建設的應用型人才培養(yǎng)特色高校，教育部“應用科技大學改革試點戰(zhàn)略研究”項目首批試點院校。

學校積極開展國際交流與合作，與俄羅斯、美國、英國、德國等30多個國家的50余所高校建立了合作關系，學校重視留學生的教育與培養(yǎng)，現(xiàn)有來自42個國家的近300名留學生。

6、廣州航海學院

廣州航海學院坐落在南海之濱的廣州市，有黃埔和琶洲兩個校區(qū)，毗鄰黃埔軍校和“海上絲綢之路”發(fā)源地的名勝黃埔古港。學校現(xiàn)有專任教師603人，其中高級職稱226人（正教授45人）；具有研究生學歷（學位）教師有451人。

各門公共課、專業(yè)基礎課、專業(yè)課都配備了高級職稱教師。航海技術、港口航道與治河工程專業(yè)為“廣東省高技能人才培養(yǎng)基地”。船舶電子實訓基地為“省級高等職業(yè)教育實訓基地”。

7、煙臺大學

煙臺大學簡稱煙大，是山東省屬重點綜合類大學。位于煙臺萊山區(qū)，創(chuàng)建于1984年7月。學校先后獲得全國科技管理先進團隊、全國普通高?？蒲泄芾硐冗M集體、山東省社科先進管理單位、山東省高等學?？蒲泄芾硐冗M集體等榮譽稱號。

定期研究指導煙臺大學的教學、科研、學科建設及改革發(fā)展，使煙臺大學有一個較高的辦學起點和高水平的發(fā)展。

8、大連海洋大學

大連海洋大學簡稱“大海大”，是國家海洋局與遼寧省人民*共同建設高校、國家卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃改革試點高校、遼寧省一流大學重點建設高校，學校原為農(nóng)業(yè)部直屬的四所水產(chǎn)類高等院校之一。

是一所以海洋和水產(chǎn)學科為特色，工、農(nóng)、理、管、文、法、經(jīng)、藝等學科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性高等院校。2009年~2013年，大連海洋大學共承擔市級以上科研項目536項，其中國家級106項，省部級282項。

有30項科研成果獲市級及以上獎勵，其中國家級3項，省部級11項。國家科技進步二等獎3項。

9、重慶交通大學

重慶交通大學是一所具有“學士—碩士—博士”多層次人才培養(yǎng)體系，交通特色與優(yōu)勢明顯，以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、藝、法等學科協(xié)調(diào)發(fā)展的教學研究型大學。

交通運輸部與重慶市部市共建，由重慶市人民*舉辦，重慶市教育委員會主管，入選國家“中西部高?；A能力建設工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，教育部本科教學工作水平評估優(yōu)秀學校。

10、寧波大學

寧波大學，簡稱寧大，位于浙江省寧波市高教園區(qū)北區(qū)，是中華人民共和國教育部、浙江省、國家海洋局和寧波市共建的浙江省首批重點建設高校，教育部“卓越醫(yī)生教育培養(yǎng)計劃”“卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃”改革試點高校，國家“111計劃”建設高校。

是一所在改革開放中成長起來的新興地方綜合性大學。學校獲得了國家科技進步二等獎5項，教育部自然科學一等獎、浙江省科學技術一等獎、浙江省哲社優(yōu)秀成果一等獎等共12項；2012年獲得國家自然科學獎二等獎1項。

一、船舶類型概況

船舶根據(jù)用途可以分為民用和公用兩種類型。民用船舶主要有貨船、客船、工程船、特種船、漁業(yè)船等類型。大致分類如下：

1.干貨船

雜貨船、散貨船、水泥運輸船、 集裝箱船 、滾裝船、多用途貨船、木材船、水產(chǎn)品運輸船、重大件運輸船、干貨駁、汽車渡船、掛槳機船、冷藏船、火車渡船、礦散油船、半潛船、礦砂船、汽車運輸船、運糧船、運煤船、運畜船、載駁船、集裝箱駁、自卸船、重吊船、鋼板運輸船、其它干貨船

2.液貨船

油船、化學品船、化學品船/油船、液化氣船、瀝青船、油駁、成品油船、其它液貨船、泥駁

3.客船

客船、客貨船 、客渡船、車客渡船、游船、高速客船、客駁船、滾裝客船、客箱船、火車渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船

4.工程船

采沙船、挖泥船、疏浚船、打撈船、打樁世枝船、起重船、攪拌船、布纜船、吹泥船、工程駁、鋪管船、下水駁、甲板駁、叉裝船、拋石船、鋪排船、鉆爆船、自航駁、采金船、其它工程船

5.工作船

平臺供應船、破冰船、航標船、有污水處理船、供應船、垃圾處理船、溢油回收船、拖船、推船、救助船、交通船、修理船、帶纜船、供水船、供油船、消防船、引航船、復氧船、操錨船、其它工作船

6.海洋工程

鉆井平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、平臺供應船、鉆井船、油田守護船、風電安裝船、潛水工作船、三用工作船、儲油平臺、修井平臺、生活平臺、定位船、鉆井駁、修井駁、鋪管船、鋪石船、過駁平臺船、海洋工程輔助船、半潛式海洋平臺、多用途工作船、其它海洋工程船

7.特種船

科研船 、浮船塢、 摩托艇 、帆船、 躉船 、水上平臺、調(diào)查船、勘探船、科考船、醫(yī)院船、實習船、潛水船、氣象船、地效翼船、測量船、水翼船、氣墊船、餐飲船、其它特種船

8.漁船

圍網(wǎng)漁船、拖網(wǎng)漁船、刺網(wǎng)漁船、延繩釣漁船、捕蝦船、捕鯨船、水產(chǎn)加工船、采蠣殼船、金槍漁船、遠洋漁船、活魚艙船、休閑漁船、冷藏漁船、收鮮船、魷魚釣船、帆談其它漁船

9.公務船

海警船、監(jiān)察船、檢疫船、緝私船、執(zhí)法船、航政船、聯(lián)檢船、漁政船、巡邏船、指揮船、稅務艇、公安艇、海防艇、其它公務船

二、貨船類型

其中貨船是各種船舶中數(shù)量最多的一種，是構成世界商船隊的主體。

貨船按搜轎敏承運貨物種類及設備的不同，可分為：油輪(Tanker)、散貨船(Bulk Carrier)、雜貨船(General Cargo Ship)、集裝箱船(Container Ship)、冷藏船(Reefer Ship)、滾裝船(RoRo Ship)、載駁船(子母船)(Barge Carier)、化學品船(Chemical Tanker)、液化氣船(Liquefied Gas Tanker)、兼用船(Ore/Bulk/OilCarrier，OBO)、特種船(Special Ship)等船型。

貨運船舶根據(jù)其證書規(guī)定的可以航行的水域，又可分為遠洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及內(nèi)河船舶。根據(jù)承運貨物種類和設備可分為以下主要類型：

1.散貨船 Bulk Carrier

專門用于載運粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運輸船。常見的散貨船有煤船、谷物船、礦砂船、散裝水泥和化肥船等。

由于谷物、煤和礦砂的積載因素(每噸貨物所占體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因素相近的船舶，稱為 散裝貨船 ，而轉載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。

用于糧食、煤、礦砂等大宗散貨的散貨船通常分為以下幾種級別：

(1)10 DWT以上 好望角型散貨船(Capesize)，又稱海岬型，是指在遠洋航行中可以通過好望角或者 南美洲 海角最惡劣天氣的干散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過 巴拿馬運河 和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角;

(2)6-7.5 DWT 巴拿馬型散貨船。巴拿馬運河允許通過的最大的船舶;

(3)3-5 DWT 大靈便型散貨船。這類船舶吃水較淺，在世界各港口基本都可以停靠。

(4)3 DWT 小靈便型散貨船。是進入美國 五大湖 的最大船型。最大船長不超過222.5m，最大船寬不小于23.1m，最大吃水小于7.925m。

對于礦砂船而言，由于載重量越大，運輸成本越低，最大載重量可達40多萬t，如世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商 淡水河谷 的Valemax。

2.油船 Tanker

種類：原油船、成品油船、液化氣船。成品油船中還可以分為黑油船也稱重油(Heavy Grade Oil，HGO)船，以及白油船也稱輕油船。

按載重量可分為：

(1)20萬DWT 以上的巨型油輪(ULCC、VLCC)或超級油輪為遠洋油船，最大的載重量超過50萬t。

(2)15萬 DWT 的`中型油船，又稱蘇伊士型油船(suezmax)，可遠洋航行，也是目前各類油船中較多的一種船型。

(3)載重11萬噸的油船，稱阿芙拉型油船(aframax)，可遠洋航行，也是目前油船中較多的一種船型。

(4)6-8萬 DWT 的巴拿馬型油船(panamax)為近洋油船。

(5)1-6 萬 DWT 的靈便型油船(handysize)為近海油船。

世界上最大的超級油輪 諾克·耐維斯號 (Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運輸船(Ultra LongCrude Carrier，ULCC)等級的超級油輪，也是世界上最長的船只與最長的人工*水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號，改裝后作為浮動儲油與卸油單位。

3.液化氣船 Liquefied Gas Tanker

專門散裝運輸液態(tài)石油氣和天然氣的船舶。根據(jù)運輸時液化氣的溫度和壓力，分為以下三種：

(1)壓力式液化氣船：適用于近海短途運輸少量的液化氣體。它是常溫下，將氣體加壓至液化壓力，把液化氣儲藏在高壓容器中進行運輸。這種運輸方式，船體結構及操作技術都比較簡單，但容器重量大，船舶的容量利用率低。

(2)低溫壓力式液化氣船：把液化氣的溫度控制在常溫45 攝氏度 以下，但高于液化氣的沸點，在這樣的溫度范圍內(nèi)，把氣體加壓至液態(tài)進行運輸，采用這種方式運輸，對于液化氣體的溫度和壓力都需要進行控制，艙內(nèi)要隔熱絕緣，并且設置冷凍裝置。

(3)低溫式液化氣船：在 大氣壓力 下，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進行運輸。船上設有溫度和壓力控制裝置。它適用于大量運輸液化氣體，目前這種類型的液化氣船較多。

液化氣船還可以分為 液化石油氣 (LPG)船和 液化天然氣 (LNG)船，通常以容積作為運量標準，前者容積一般為7.8萬立方米，后者為13.8萬立方米。

4.雜貨船 General Cargo Ship

可裝載包裝、桶裝、箱裝或成捆雜貨的運輸船舶，統(tǒng)稱為雜貨船。一般雜貨船的載重量因受貨源影響，噸位沒有 散裝船 、油船那么大。目前新設計的雜貨船向多用途型發(fā)展，使船舶既能裝載件雜貨，又能按需要裝載散貨、集裝箱或大件貨等，以提高營運效率。雜貨船種類繁多，通常分為單甲板船，多甲板船、特種船、冷藏船、滾裝船等。

雜貨船通常載重量不大，遠洋的雜貨船載重噸為(1-1.4)萬t左右，近洋的雜貨船載重噸為5000t左右;沿海雜貨船載重噸為3000以下(由于貨種多、貨源不足、裝卸速度慢、停港時間長、雜貨船的載重量過大是經(jīng)濟的)

5.集裝箱船 Container Ship

以載運集裝箱為主的運輸船舶，其載運能力一般以裝載的20ft的標準箱(TEU)計。第一艘集裝箱是1956年美國人用一條普通貨船改裝而成的，裝卸效率較雜貨提高了10倍，停港時間大大縮短，因此很快在全球推廣開來。

全集裝箱船，也稱全格艙式集裝箱船。是一種專門裝運集裝箱貨物的船舶，不裝運其他形式的貨物。

半集裝箱船，是在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙，而船兩端的貨艙裝載其他雜貨。

可變換的集裝箱船，是一種多用途船。這種船的貨艙根據(jù)需要可隨時改變設施。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨，以提高船舶的利用率。

“中海環(huán)球”號是2013年中海集運與 韓國現(xiàn)代 船廠訂造的5艘19100TEU型集裝箱船舶中的首制船。該船全長400米，寬近60米。“中海環(huán)球”號交付使用后，將打破目前世界最大集裝箱船紀錄，成為當今世界上最大、最先進的集裝箱船舶。

6.滾裝船 RoRo Ship

滾裝船的貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直地吊進吊出，而是通過船舶首、尾或兩舷的開口以及反搭到碼頭上的跳板，用拖車或 叉式裝卸車 把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙運至碼頭。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設備，貨物在港口不需要轉載就可以直接運至收貨地點，縮短了貨物周轉的時間，減少貨損。

7.兼用船 obo carriers

兼用船是既可以裝載原油，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶，雖然載重量都比較大，但是由于所運輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運其他種類貨物，只好壓載空放。兼用船的裝載根據(jù)貨物種類的變化而變化，船舶在往返航程中，可以裝載不同種類的貨物。兼用船主要有下列兩種類型：

(1)礦/油兩用船，用于運輸?shù)V砂和原油。簡稱O.O船(ore/oil)，這種船的中間貨艙比較窄，占整個船舶貨艙容積的40%~50%左右。運輸?shù)V砂時裝載中間貨艙內(nèi)，而運輸原油時，裝在兩側邊艙和中間艙內(nèi)。

(2)礦/散/油三用船舶，用于運輸?shù)V砂、較輕的散貨和原油。簡稱為combinedcarriers obo。

8.載駁貨船 Barge Carrier

又稱子母船。這是一種把駁船作為“浮動集裝箱”，利用母船升降機和滾動設備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設備把駁船(子船)由水面上吊起，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶，統(tǒng)稱為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船。典型的載駁貨船有下列幾種：

(1)普通載駁貨船：又稱拉西式載駁貨船(Lighter AbroadShip，LASH)。它與全集裝箱一樣，也是一種分格結構的船，艙內(nèi)設有許多駁格，每一駁格內(nèi)可層駁船，甲板上可堆裝2層。

(2)海峰式載駁貨船：又稱西比式載駁貨船(See-Bee Carrier)。其特點是沒有艙口，艙內(nèi)設有三層全通甲板，駁船的裝卸靠港船尾升降井內(nèi)設置的升降平臺和小車水平滾動裝置。

(3)雙體載駁貨船：又稱巴卡恃載駁貨船(Barge Abroad Catama-ran，BACAT)。這種船為雙體結構，首部封閉而尾部分開，依靠升降平臺和甲板上的滾輪裝卸駁船。

(4)浮塢式載駁貨船：又稱巴可型載駁貨船，采用母船沉入一定水深，用浮塢方式將駁船浮進浮出，并可多層裝載駁船。

資料擴展：

【船順】是基于AIS為基礎的查船軟件，它可以在線查詢?nèi)駻IS船位，擁有全球230多萬艘船舶的實時信息，提供船隊管理、船舶搜索、船舶篩選、全球AIS船位查詢、歷史軌跡查詢、臺風預警、自定義電子圍欄等功能。

江蘇單招學校排名前十如下：

一、南京科技職尺讓業(yè)學院

南京科技職業(yè)學院，原名南京化工職業(yè)技術學院，地處素有“中國化工搖籃”之稱的中國重化工基地——南京市六合區(qū)，隸屬于江蘇省教育廳。2015年2月16日，經(jīng)江蘇省人民*批準，學校更名為南京科技職業(yè)學院。學院創(chuàng)辦于1958年，前身是中國重化學工業(yè)的先驅者范旭東、侯德榜等人創(chuàng)辦的“遠東第一大廠”——永利化學工業(yè)公司錏廠廠辦校。

二、江蘇信息職業(yè)技術學院

江蘇信息職業(yè)技術學院由原無錫無線電工業(yè)學校與原錫山職教中心校于2002年8月經(jīng)江蘇省人民*批準合并組建而成，隸屬江蘇省教育廳。是教育部批準的首批35所國家級示范性軟件職業(yè)技術學院之一。

三、南京工業(yè)職業(yè)技術學院

南京工業(yè)職業(yè)技術學院簡稱"南工院"，是一所全日制公辦普通高校。其前身是中國近現(xiàn)代*革命家、社會活動家、教育家黃炎培先生于1918年在上海創(chuàng)辦的中華職業(yè)學校，該校是中國教育史上第一所專門從事職業(yè)教育并以此冠名的學校。

四、蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院

蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院起源于1946年9月的“江蘇省立蘇州高級工業(yè)職業(yè)學?！保翘K州最早建立的工科類職業(yè)技術學校。2003年經(jīng)江蘇省人民*批準，蘇州高級工業(yè)學校(含蘇州市電子學校)、蘇州市虎丘中等專業(yè)學校、蘇州市機械學校合并升格為蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院。

五、南京交通職業(yè)技術學院

南京交通職業(yè)技術學院是公辦全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創(chuàng)辦于1953年，2001年獨立升格為尺頃高等職業(yè)院校。學院是江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地，是江蘇交通運輸職業(yè)教育集團理事長單位，是江蘇省高等教育綜合改革試驗區(qū)建設試點院校。

六、蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術學院

蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術學院是一所江蘇省省屬全日制公辦?？茖哟纹胀ǜ咝＃淝吧硎?911年美國基督教會創(chuàng)辦的私立博習醫(yī)院護士學校，是江蘇省唯一的衛(wèi)生類示范性高等職業(yè)院校。

七、江蘇海事職業(yè)技術學院

江蘇海事職業(yè)技術學院是2003年7月經(jīng)江蘇省人民*批準由南京海運學校和南京航運學校合并組建的一所全日制普通高等院校。學院隸屬于江蘇省教育廳，主要培養(yǎng)海洋船舶駕駛、海洋船舶輪機管理、國際運輸管理、港口管理、國際貿(mào)易、船舶*、計算機信息技術以及商務英語等高等職業(yè)技術人才。

八、無錫職業(yè)技術學院

無錫職業(yè)技術學院是一所國有公辦的省屬全日制普通高等職業(yè)院校，坐落在太湖之濱——江蘇省無錫市。學校前身是1959年3月原國家農(nóng)機部創(chuàng)辦的無錫農(nóng)業(yè)機械*學校，2012年學校與江蘇大學聯(lián)合舉辦高職本科教育，培養(yǎng)本科層次的技術技能人才。

九、無錫商業(yè)職業(yè)技術學院

無錫商業(yè)職業(yè)技術學院是一所省屬公辦、主要面向現(xiàn)代服務業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才的全日制普通高等學校。學校前身是創(chuàng)建于1965年的江蘇省無錫商業(yè)學校，2000年10月經(jīng)江蘇省人民*批準升格更名為無錫商業(yè)職業(yè)技術學院。

十、南通職業(yè)大學

南通職業(yè)大學始建于1973年，坐落在江海交匯、人文薈萃的江蘇省南通市，是一所經(jīng)省*、教育部批準設置的具有工、文、管理和藝術類的綜合性全日制普通高校，是全陵困陸國辦學歷史最長的高等職業(yè)院校之一。

江蘇單招的含義

一種是中職生參加的“單招”；
另外一種是普高生參加的“單招”。兩者考試內(nèi)容是不同的，而且學校對兩者的招生計劃也是分開的！
“單招”是普通高等職業(yè)院校單獨考試招生的簡稱，是指經(jīng)教育廳批準的高等學校在當年參加普通高考報名的考生范圍內(nèi)，自主確定招考條件、考試內(nèi)容和辦法、自行組織 考試、自主確定錄取標準和錄取名單的一種普通高考招生形式。
實施高職單招是貫徹落實《關于深化考試招生制度改革的實施意見》，加快推進普通高等職業(yè)教育分類考試改革，探索“知識+技能”的考試評價辦法，為考生接受高等教育提供多樣化入學評價錄取方式的重要舉措。
按照國家有關規(guī)定，高職單招錄取的考生在入學后及畢業(yè)后的各項待遇與參加統(tǒng)考考試入學的同層次學生一樣，只是入學選拔方法不同。
考生參加單獨招生考試后，被正式錄取后不得參加全國統(tǒng)一高考，未被錄取的可繼續(xù) 參加全國統(tǒng)一高考。高職單招是進一步完善高等職業(yè)教育多樣化選拔機制的舉措，是普通高考的重要組成部分，單招學生與統(tǒng)招學生在進校后的學費、住宿費等收費標準和教育、教學、 畢業(yè)文憑等待遇相同！
畢業(yè)證問題！
單招生被錄取后和高考生在校享受同樣的待遇，拿相同的畢業(yè)證，也可以和高考生一樣參加專轉本考試，所以說單招生的待遇和高考統(tǒng)招生的待遇是完全一樣的。
夏季高考是在每年夏天大概6月7.8.9舉行的高考，面向高三學生開放。
對口單招是向職高和技校學生開放！對口單招往往在每年的春天3.4月份舉行，所以又叫做春季高考。
春季高考，也就是所謂的高職提前招生。

江蘇省單招學校排名前十介紹如下：

一、南京科技職業(yè)學院

南京科技職業(yè)學院，原名南京化工職業(yè)技術學院，地處素有“中國化工搖籃”之稱的中國重化工基地——南京市六合區(qū)，隸屬于江蘇省教育廳。2015年2月16日，經(jīng)江蘇省人民*批準，學校更名為南京科技職業(yè)學院。學院創(chuàng)辦于1958年，前身是中國重化學工業(yè)的先驅者范旭東、侯德榜等人創(chuàng)辦的“遠東第一大廠”——永利化學工業(yè)公司錏廠廠辦校。

二、江蘇信息職業(yè)技術學院

江蘇信息職業(yè)技術學院由原無錫無線電工業(yè)學校與原錫山職教中心校于2002年8月經(jīng)江蘇省人民*批準合并組建而成，隸屬江蘇省教育廳。是教育部批準的首批35所國家級示范性軟件職業(yè)技術學院之一。

三、南京工業(yè)職業(yè)技術學院

南京工業(yè)職業(yè)技術學院簡稱"肆枝南工院"，是一所全日制公辦普通高校。其前身是中國近現(xiàn)代*革命家、社會活動家、教育家黃炎培先生于1918年在上海創(chuàng)辦的中華職業(yè)學校，該校是中國教育史上第一所專門從事職業(yè)教育并以此冠名的學校。

四、蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院

蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院起源于1946年9月的“江蘇省立蘇州高級工業(yè)職業(yè)學?！?，是蘇州最早建立的工科類職業(yè)技術學校。2003年經(jīng)江蘇省人民*批準，蘇州高級工業(yè)學校(含蘇州市電子學校)、蘇州市虎丘中等專業(yè)學校、蘇州市機械學校合并升格為蘇州工業(yè)職業(yè)技術學院。

五、南京交通職業(yè)技術學院

南京交通職業(yè)技術學院是公辦全日制普通高等學校，隸屬于江蘇省交通運輸廳。學院創(chuàng)辦于1953年，2001年獨立升格為高等職業(yè)院校。學院是江蘇省高技能人才培養(yǎng)示范基地，是江蘇交通運輸職業(yè)教育集團理事長單位，是江蘇省高等教育綜合改革試驗區(qū)建設試點院校。

六、蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術學院

蘇州衛(wèi)生職業(yè)技術學院是一所江蘇省省屬全日制公辦?？茖哟纹胀ǜ咝?，其前身是1911年美國基督教會創(chuàng)辦的私立博習醫(yī)院護士學校，是江蘇省唯一的衛(wèi)生類示范性高等職業(yè)院校。

七、江蘇海事職業(yè)技術學院

江蘇海事職業(yè)技術學院是2003年7月經(jīng)江蘇省人民*批準由南京海運學校和南京航運學校合并組建的一所全日制普通高等院校。學院隸屬于江蘇省教育廳，主要培養(yǎng)海洋船舶駕駛、海洋船舶輪機管理、國際運輸管理、港口管理、國際貿(mào)易、船舶*、計算機信息技術以及商務英語等高等職業(yè)技術人才。

八、無錫職業(yè)技術學院

無錫職業(yè)技術學院是一所國有公辦的省屬全日制普通高等職業(yè)院校，坐落在太湖之濱——江蘇省無錫市。學校前身是1959年3月原國家農(nóng)機部創(chuàng)辦的無錫農(nóng)業(yè)機械*學校，2012年學校與江蘇大學聯(lián)合舉辦高職本科教育，培養(yǎng)本科層次的技術技能人才。

九、無錫商業(yè)職業(yè)技術學院

無錫商搭判業(yè)職業(yè)技術學院是一所省屬公辦、主要面向現(xiàn)代服務業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術技能型人才的全日制普通高等學校。學校前身是創(chuàng)建于1965年的江蘇裂枝敏省無錫商業(yè)學校，2000年10月經(jīng)江蘇省人民*批準升格更名為無錫商業(yè)職業(yè)技術學院。

十、南通職業(yè)大學

南通職業(yè)大學始建于1973年，坐落在江海交匯、人文薈萃的江蘇省南通市，是一所經(jīng)省*、教育部批準設置的具有工、文、管理和藝術類的綜合性全日制普通高校，是全國辦學歷史最長的高等職業(yè)院校之一。