汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)要求

(1) 了解汽車(chē)維修企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn);

(2) 能夠分析和解決本專(zhuān)業(yè)的一般技術(shù)問(wèn)題(如診斷、檢測(cè)等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評(píng)估能力;

(3) 能夠借助工具書(shū)閱讀一般的專(zhuān)業(yè)外文技術(shù)資料;

(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶(hù)服務(wù)意識(shí);

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車(chē)維修等法規(guī)的相關(guān)知識(shí)和技能。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)能力

(1) 具有計(jì)算機(jī)基本操作能力;

(2) 具有本專(zhuān)業(yè)必需的機(jī)械、材料、電工和電子、液壓技術(shù)等基本知識(shí);

(3) 具有讀圖和制圖基本知識(shí)，能夠識(shí)讀一般裝配圖、繪制簡(jiǎn)單零件圖和進(jìn)行零件測(cè)量;

(4) 具有汽車(chē)構(gòu)造、使用性能、檢測(cè)、維護(hù)、修理和汽車(chē)駕駛的知識(shí)和技能;

(5) 掌握汽車(chē)維修企業(yè)1～2個(gè)工作崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)、基本技能，并具有初步經(jīng)驗(yàn)，取得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)。

汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革

隨著近幾年我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車(chē)維修人才短缺。盡管我國(guó)各個(gè)教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專(zhuān)、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開(kāi)設(shè)與汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)，每年有很多汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要。

主要原因是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場(chǎng)銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒(méi)有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶(hù)需求之間的距離愈來(lái)愈大。

之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實(shí)踐崗位不適應(yīng)的問(wèn)題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過(guò)程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開(kāi)始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)改革。